車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | 曉寒
車東西10月26日消息，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車/摩托車制造商雅迪今日在京發(fā)布了新款高端電動(dòng)摩托車雅迪Z3s，與其前代產(chǎn)品雅迪Z3一樣仍然主打高端、智能、個(gè)性化等賣點(diǎn)。據(jù)介紹，雅迪Z3s在雅迪Z3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了總計(jì)37項(xiàng)升級(jí)優(yōu)化，該車將于11月5日正式發(fā)售，國(guó)內(nèi)售價(jià)8688元，且雅迪Z3用戶可以免費(fèi)去當(dāng)?shù)氐姆?wù)店升級(jí)硬件至雅迪Z3s。
（雅迪Z3s）
雅迪副總裁王家中在現(xiàn)場(chǎng)表示，升級(jí)后的雅迪Z3s的最大亮點(diǎn)用一句話來形容就是“一鍵智能”，涉及一鍵啟動(dòng)、一鍵救援等多項(xiàng)功能。
一、雅迪Z3s的“一鍵智能”
雅迪Z3s是雅迪旗下電動(dòng)摩托車雅迪Z3的最新升級(jí)版，后者發(fā)布于2016年3月，當(dāng)時(shí)也是雅迪旗下的一款重要產(chǎn)品，奠定了雅迪Z3系列智能、高端化的車系基因。王家中在現(xiàn)場(chǎng)講到，雅迪Z3s在繼承了雅迪Z3的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也進(jìn)行了多達(dá)37項(xiàng)的優(yōu)化升級(jí)，且最重要的特點(diǎn)就是“一鍵智能”。
（雅迪Z3s正面）
據(jù)王家中介紹，雅迪Z3s的“一鍵智能“的靈感很多都是來自于汽車級(jí)的設(shè)計(jì)，包括一鍵解鎖/鎖車、一鍵啟動(dòng)、一鍵打開后備箱、一鍵救援、一鍵檢測(cè)、一鍵定位、一鍵大燈調(diào)色等。
1、一鍵鎖車/解鎖、一鍵啟動(dòng)、一鍵打開后備箱等操作在汽車上很常見，即用按鈕來取代傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙的操作，提升了使用的便捷性。
2、一鍵檢測(cè)、一鍵定位、一鍵救援、一鍵大燈調(diào)色這幾項(xiàng)功能需要依托手機(jī)端的APP。
首先，當(dāng)用戶打開APP的時(shí)候，車輛會(huì)進(jìn)行自檢，如有故障會(huì)直接提醒用戶。一鍵定位就是利用車載的GPS模塊，將車輛位置發(fā)布到手機(jī)APP，而但車輛有異動(dòng)的時(shí)候，車輛也會(huì)自動(dòng)一鍵報(bào)警。
其次，當(dāng)用戶在路上出現(xiàn)故障或者車輛沒電等情況時(shí)，在APP上可以一鍵呼叫救援，雅迪合作的線下店或者維修機(jī)構(gòu)會(huì)在全年365天做到5分鐘響應(yīng)。
最后，雅迪還為消費(fèi)者提供了一個(gè)具有1678萬(wàn)種顏色可選的智能大燈，用戶可以在APP上自定義大燈顏色，彰顯個(gè)性。
二、采用汽摩級(jí)配件提升品質(zhì)
雅迪方面認(rèn)為國(guó)內(nèi)目前正處于消費(fèi)升級(jí)階段，用戶關(guān)注的重點(diǎn)都放在了品質(zhì)、個(gè)性與智能化方面，為了適應(yīng)這一潮流，雅迪在規(guī)劃產(chǎn)品時(shí)也將高端化設(shè)定成了一個(gè)關(guān)鍵的指標(biāo)。
那么雅迪準(zhǔn)備如何來實(shí)現(xiàn)高端化呢？從今天發(fā)布的雅迪Z3s來看，大量地使用汽車、摩托車級(jí)別的配件是一個(gè)重要措施。
（一）動(dòng)力系統(tǒng)方面。
雅迪Z3s使用了153顆來自松下的動(dòng)力電池電芯，每顆電芯容量2900mAh，總重量9.6kg，標(biāo)準(zhǔn)模式下5小時(shí)可充滿電，選購(gòu)快速充電器后只需2小時(shí)即可充滿。
（雅迪Z3s的電池組）
據(jù)了解，雅迪Z3s的電池采用了松下認(rèn)證的并列排列電芯成組（PACK）技術(shù)，避開了傳統(tǒng)電芯成組技術(shù)中常用的交叉排列模式，因而具有更好的散熱性能。與此同時(shí)，其動(dòng)力電池還進(jìn)行了一系列針刺、防水、防塵等實(shí)驗(yàn)以保證電池的穩(wěn)定性。
（右為雅迪Z3s電芯的排列方式）
雅迪方面介紹，與這套電池配合的雅迪自研的第五代GTR驅(qū)動(dòng)電機(jī)和來自汽車領(lǐng)域的扭矩跟蹤控制系統(tǒng)，在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，也提升了節(jié)電性能。官方并沒有公布具體的續(xù)航里程，而據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，其前代產(chǎn)品雅迪Z3能夠達(dá)到120公里的續(xù)航，雅迪Z3s應(yīng)該也差不多。
（雅迪Z3s的剎車系統(tǒng)講解）
新一代的動(dòng)力系統(tǒng)讓雅迪Z3s能夠跑的快，但是跑得快還得能剎的住才行。為此，雅迪為Z3s裝配了對(duì)置雙缸剎車系統(tǒng)（一般剎車系統(tǒng)只有一個(gè)缸），提升了制動(dòng)力，也能減少異響。
（二）車身部件方面。
為了支持雅迪Z3s的“一鍵智能”系統(tǒng)，雅迪為其開發(fā)了第二代中央控制系統(tǒng)（ECU），相比前代產(chǎn)品，其綜合性能提升了13%，且提升了穩(wěn)定性。
雅迪Z3s配備了賽用摩托車常見的倒置前液壓減震器與氣囊式（氣罐）后減震，前者提升了車輛的運(yùn)動(dòng)性能，而后者則在增加了車輛舒適性的同時(shí)又提升了承載能力，換句話說就是后邊多坐倆人也能跑的動(dòng)。
（上圖為雅迪Z3s的前減震器，下圖為后減震器）
（三）耐用性方面。
雅迪Z3s使用了德國(guó)進(jìn)口油漆、韓國(guó)LG進(jìn)口的UR2000車燈燈罩材料，以及來自豐田汽車供應(yīng)商提供的線纜，號(hào)稱經(jīng)過3年風(fēng)吹日曬后油漆亮麗如新，車燈不泛黃，車輛線路穩(wěn)定如初等。
最后值得一提的是雅迪Z3s的智能大燈，除了最開始提及的可以一鍵調(diào)色之外，其還能像高端汽車的自動(dòng)大燈那樣，根據(jù)光線自動(dòng)開啟和關(guān)閉，并且配有夜間延時(shí)關(guān)燈功能，在車主離車后為其照明。
（雅迪Z3s大燈）
此外，雅迪Z3s在車架、坐墊、橡膠件、結(jié)構(gòu)件等方面也都進(jìn)行了升級(jí)。
結(jié)語(yǔ)：向智能化高端化轉(zhuǎn)型的雅迪
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，出現(xiàn)了一批像是小牛、速珂這樣的跨界玩家，他們以互聯(lián)網(wǎng)思維、智能化、個(gè)性化作為主要武器，切入了兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域，企圖搶占雅迪這種老牌電動(dòng)車廠商的飯碗。
雅迪電動(dòng)車成立于2001年，并于2016年成功在香港上市。在很多人眼中，雅迪是中國(guó)特色的交通工具——兩輪電動(dòng)自行車/摩托車的典型代表，也是“傳統(tǒng)制造業(yè)“的一個(gè)典型代表。
但是從今天的發(fā)布會(huì)來看，雅迪正在極力改變自己的對(duì)外形象，例如今天將發(fā)布會(huì)的兩個(gè)關(guān)鍵詞就是”高端”和“智能”；在講解雅迪Z3s的特性時(shí)，直接將其最重要特點(diǎn)歸納為“一鍵智能”；采用汽車/摩托車級(jí)別的配件；邀請(qǐng)Rap歌手現(xiàn)場(chǎng)表演等行為都說明雅迪正在向著智能化、高端化、年輕化、個(gè)性化的方向轉(zhuǎn)型。
而再結(jié)合著本身就有的供應(yīng)鏈與生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，雅迪還真不一定會(huì)輸給新玩家們。
