芯東西（公眾號(hào)：aichip001）
作者 | ?ZeR0
編輯 | ?漠影

芯東西1月11日?qǐng)?bào)道，在國(guó)際消費(fèi)電子展CES 2026期間，恩智浦推出全新eIQ Agentic AI框架、S32N7超高集成度處理器系列，并展出了智能體AI（agentic AI）解決方案、汽車創(chuàng)新技術(shù)等前沿邊緣AI展品。

全新eIQ Agentic AI框架在邊緣實(shí)現(xiàn)自主智能體能力，為需要低延遲、高可靠性與數(shù)據(jù)隱私的應(yīng)用場(chǎng)景提供實(shí)時(shí)自主決策能力，助力資深及新手開(kāi)發(fā)人員快速完成面向自主邊緣設(shè)備的智能體AI方案原型設(shè)計(jì)與部署。

在汽車領(lǐng)域，S32N7超高集成度處理器系列采用5nm制程，將原本分散在多個(gè)硬件模塊的功能整合到一個(gè)SoC中，把軟件和數(shù)據(jù)集中到車輛核心（Vehicle Core）的集中化樞紐中，可大幅降低成本。該系列已被博世車輛集成平臺(tái)率先部署。

一、eIQ Agentic AI框架：支持邊緣智能體AI開(kāi)發(fā)，落地與GE醫(yī)療合作的新概念

智能體AI（agentic AI）正成為新一代自動(dòng)化的核心要素。恩智浦全新eIQ Agentic AI框架是首批支持邊緣智能體AI開(kāi)發(fā)的解決方案之一，具備低延遲、內(nèi)置安全與高韌性能力，能在邊緣設(shè)備上直接實(shí)現(xiàn)自主智能體功能，面向資深與新手開(kāi)發(fā)人員簡(jiǎn)化并加速智能體AI的開(kāi)發(fā)、編排與部署。

在該框架支持下，資深開(kāi)發(fā)人員可將復(fù)雜的多智能體工作流集成至現(xiàn)有工具鏈，新手開(kāi)發(fā)人員無(wú)需深厚技術(shù)經(jīng)驗(yàn)即可快速構(gòu)建功能完善的邊緣原生智能體系統(tǒng)，并將云端規(guī)模模型遷移至邊緣端，實(shí)現(xiàn)確定性的低延遲執(zhí)行。

結(jié)合恩智浦業(yè)界領(lǐng)先的安全邊緣AI硬件，eIQ Agentic AI框架為優(yōu)化、安全、自主的邊緣AI系統(tǒng)原型設(shè)計(jì)與部署提供可信基礎(chǔ)。

eIQ Agentic AI框架支持i.MX 8和i.MX 9系列應(yīng)用處理器以及Ara獨(dú)立神經(jīng)處理單元，通過(guò)可擴(kuò)展的智能體工作流，將多步驟AI智能體流程快速轉(zhuǎn)化為設(shè)備端邊緣AI部署。該框架遵循開(kāi)放式智能體標(biāo)準(zhǔn)，包括智能體間通信協(xié)議（A2A）和模型上下文協(xié)議（MCP），實(shí)現(xiàn)設(shè)備端智能體流程的便捷接入與快速組裝。

框架集成硬件感知的模型預(yù)處理與自動(dòng)化調(diào)優(yōu)工作流，可并行運(yùn)行視覺(jué)、音頻、時(shí)間序列及控制等多類模型，并在資源受限環(huán)境中保持確定性性能。其智能調(diào)度引擎可將工作負(fù)載分配至CPU、NPU及集成加速器，實(shí)現(xiàn)感知、分類與決策任務(wù)的并行運(yùn)行，對(duì)機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化、智慧樓宇和交通運(yùn)輸?shù)葘?shí)時(shí)系統(tǒng)尤為關(guān)鍵。

在安全層面，eIQ Agentic AI框架以安全為核心設(shè)計(jì)，具備防范提示詞注入攻擊、對(duì)抗性輸入和模型欺騙等能力，并與恩智浦邊緣智能硬件的安全啟動(dòng)、運(yùn)行時(shí)隔離區(qū)及硬件信任根等機(jī)制相結(jié)合，滿足對(duì)數(shù)據(jù)完整性、安全性與韌性要求極高的應(yīng)用場(chǎng)景。

同時(shí)，恩智浦同步推出eIQ AI Hub云端開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為開(kāi)發(fā)人員提供即時(shí)訪問(wèn)邊緣AI開(kāi)發(fā)工具的云端通道。包括eIQ Time Series Studio、eIQ GenAI Flow、eIQ Agentic AI框架及增強(qiáng)型模塊化eIQ AI工具包在內(nèi)的完整工具套件，既可通過(guò)云端訪問(wèn)，也可下載至本地部署，支持定制化工具鏈與工作流程，從而簡(jiǎn)化集成并降低軟件開(kāi)銷。

通過(guò)確定性的實(shí)時(shí)決策能力與多模型協(xié)同，eIQ Agentic AI框架有效消除開(kāi)發(fā)瓶頸，使邊緣AI智能體能夠在無(wú)需依賴云端連接的情況下，在工廠安全風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)即時(shí)控制設(shè)備、向醫(yī)護(hù)人員發(fā)出緊急警報(bào)、實(shí)時(shí)更新患者信息，或自主調(diào)節(jié)暖通空調(diào)系統(tǒng)以防范火災(zāi)隱患。

恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼安全連接邊緣業(yè)務(wù)總經(jīng)理Charles Dachs談道：“我們?yōu)樾率趾唾Y深開(kāi)發(fā)人員提供安全、實(shí)時(shí)、硬件優(yōu)化的軟件平臺(tái)，助力其將類似AI功能快速部署到新應(yīng)用場(chǎng)景，從而縮短上市時(shí)間，并降低開(kāi)發(fā)成本。”

CES期間，恩智浦與GE醫(yī)療宣布達(dá)成合作，從此次展示的全新麻醉與新生兒護(hù)理概念起步，重點(diǎn)展示邊緣AI所具備的智能、低延遲、韌性和安全性如何改變特定臨床工作流程，并通過(guò)簡(jiǎn)潔、可操作的洞察助力臨床醫(yī)生，提供更優(yōu)質(zhì)的患者護(hù)理。

兩個(gè)概念均基于恩智浦集成NPU的應(yīng)用處理器以及專用的獨(dú)立NPU，并由恩智浦eIQ AI工具包提供軟件支持。新生兒護(hù)理概念在邊緣端采用智能體AI記錄相關(guān)事件，并在必要時(shí)向臨床醫(yī)生發(fā)出提醒。

GE醫(yī)療患者護(hù)理解決方案首席數(shù)字與技術(shù)官Jeff Caron分享說(shuō)：“麻醉給藥與嬰兒監(jiān)護(hù)概念融合了GE醫(yī)療的醫(yī)療技術(shù)專長(zhǎng)與恩智浦的eIQ AI工具包及eIQ Agentic AI框架，體現(xiàn)了我們正在探索以安全的設(shè)備端AI支持急癥護(hù)理環(huán)境中醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐方向?！?/p>

需注意的是，在CES上展出的麻醉給藥與嬰兒監(jiān)護(hù)概念僅為概念展示，未來(lái)可能不會(huì)量產(chǎn)上市，不可對(duì)外銷售，目前概念尚未獲得美國(guó)食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）或任何其他全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可或批準(zhǔn)，尚不具備商業(yè)化條件。

二、推5nm汽車處理器，為軟件定義未來(lái)而設(shè)計(jì)，博世已率先部署

恩智浦還在CES 2026期間發(fā)布了S32N7超高集成度處理器系列。該系列基于與S32N55相同的5nm技術(shù)平臺(tái)，在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成、車輛動(dòng)態(tài)控制、車身、網(wǎng)關(guān)和安全域，降低系統(tǒng)復(fù)雜性，并在整個(gè)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新。

S32N7系列提供可擴(kuò)展的產(chǎn)品組合，包含32個(gè)兼容型號(hào)，在片上系統(tǒng)（SoC）上集成應(yīng)用與實(shí)時(shí)計(jì)算、高性能網(wǎng)絡(luò)、硬件隔離、AI與數(shù)據(jù)加速功能，旨在將軟件和數(shù)據(jù)整合至車輛核心（Vehicle Core）的集中化樞紐中，同時(shí)滿足車輛核心對(duì)時(shí)序、功能安全和信息安全的嚴(yán)格要求。

該系列是恩智浦S32汽車處理平臺(tái)的關(guān)鍵組成部分，旨在加速向智能化下一代車輛的轉(zhuǎn)型。旗艦型號(hào)S32N79現(xiàn)已開(kāi)始向客戶提供樣品。

S32N7系列處理器通過(guò)減少數(shù)十個(gè)硬件模塊，提升布線、電子設(shè)備和軟件的效率，幫助汽車制造商大幅簡(jiǎn)化車輛架構(gòu)，總體擁有成本（TCO）最高可減少20%。

通過(guò)集中化智能，汽車制造商可建立一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，可在整車范圍內(nèi)擴(kuò)展AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新。這將加速軟件商業(yè)模式的落地，并支持個(gè)性化駕駛、預(yù)測(cè)性維護(hù)以及虛擬傳感器等智能功能。S32N7系列集成高性能數(shù)據(jù)主干，確保無(wú)需重新設(shè)計(jì)整車架構(gòu)即可升級(jí)至最新AI芯片的未來(lái)發(fā)展路徑，汽車制造商能夠持續(xù)實(shí)現(xiàn)差異化。

S32N7為軟件定義未來(lái)而設(shè)計(jì)，通過(guò)車輛核心功能的數(shù)字化重新定義車輛架構(gòu)，支持跨車型和品牌的硬件與軟件可擴(kuò)展性。集中化軟件可加速開(kāi)發(fā)周期并降低總體擁有成本。憑借對(duì)核心車輛數(shù)據(jù)的訪問(wèn)和高計(jì)算性能，S32N7系列成為下一代移動(dòng)出行的中央AI控制節(jié)點(diǎn)。

博世是首家在其車輛集成平臺(tái)中部署S32N7的廠商。恩智浦與博世緊密合作，共同開(kāi)發(fā)了參考設(shè)計(jì)、安全框架、硬件集成方案以及專家賦能計(jì)劃，以加速系統(tǒng)部署，并減輕早期采用者的集成工作量。

結(jié)語(yǔ)：進(jìn)一步鞏固在安全實(shí)時(shí)邊緣AI領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位

通過(guò)在CES 2026期間的一系列發(fā)布和展出，恩智浦展示了邊緣AI的未來(lái)，包括把智能體AI落地到邊緣設(shè)備上，持續(xù)降低邊緣智能體AI的開(kāi)發(fā)和部署門(mén)檻，以及推動(dòng)汽車計(jì)算向集中化和軟件定義演進(jìn)。

這些均推動(dòng)在低延遲、確定性和安全可控的前提下，降低系統(tǒng)復(fù)雜性，讓AI在設(shè)備端和車輛端真正承擔(dān)決策角色，并進(jìn)入可規(guī)?；渴痣A段。