智東西（公眾號：zhidxcom）
編譯 | 貞逸
編輯 | 云鵬
智東西7月19日消息，據(jù)外媒報道，德國汽車技術(shù)供應(yīng)商博世（Bosch）和德國大眾汽車（VW）兩家公司正在合作，它們使用Golf 8（大眾的一款車）在歐洲的道路上搜集行駛數(shù)據(jù)，并生成道路的數(shù)字孿生模型（digital twin model），從而提高自動駕駛汽車的自動駕駛能力。
通過對道路數(shù)據(jù)的搜集并建立類似真實環(huán)境的數(shù)字模型，博世的地圖服務(wù)將能為自動駕駛提供更真實的路況信息，為乘車人員提供更多保證。
一、給地圖加標簽，惡劣天氣也能定位
在Golf 8行駛在歐洲的道路上時，會通過安裝在車上的車身周邊傳感器（surround sensors?）生成有關(guān)路標、護欄、路緣和車道標記等地標信息。這些信息能夠幫助改進博世的高清地圖。這些車輛從2023年開始會Golf 8開始轉(zhuǎn)向其他的車型，通過大眾云（VW cloud）完全匿名的將數(shù)據(jù)發(fā)送到世博云。
在博世云中會創(chuàng)建對應(yīng)的道路標識，生成真實環(huán)境的數(shù)字版本。來自雷達、視頻傳感器、車輛運動軌跡的數(shù)據(jù)，豐富了常用的導航地圖的信息，也為車輛添加了額外的定位信息與控制方法的界面。這些額外的附加信息界面的圖層與一般地圖的格式兼容。
通過運用博世的道路標簽（road signature），每輛車可以將其車載傳感器的數(shù)據(jù)與數(shù)字孿生模型數(shù)據(jù)相比較，其結(jié)果可以實時的、高度地確定自己處在的位置。這種比較方式，使汽車能夠準確地確定自己在車道上的位置，在高度精確的地圖中精確到幾分米（a few decimeters）。即使在霧、雨和雪等惡劣天氣條件下，雷達的定位也能準確的感知周圍環(huán)境，這些條件是一般的相機數(shù)據(jù)難以比擬的。
二、人類駕駛的數(shù)據(jù)教AI“開車”
博世跨域計算解決方案部門總裁Dr. Mathias Pillin說，博世計劃在當前已搜集的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，不斷添加新的道路信息并使其保持最新狀態(tài)（不斷更新）。Pillin說：“現(xiàn)在和將來提供信息的車輛越多，用于自動駕駛和輔助駕駛的數(shù)據(jù)庫將豐富、越健全。”
此外，道路標簽使自動駕駛汽車轉(zhuǎn)彎和直行的引導更安全、更方便，因為它不僅含有相關(guān)的地標信息，還包含道路的幾何形狀、車道布局、道路標志和速度限制的信息。它甚至包括特定地點的（其他車輛）駕駛行為記錄。
例如，人類駕駛員在彎道是如何走線的？他們什么時候在交叉路口前踩剎車？當他們在轉(zhuǎn)彎時，他們會怎么選擇路線？未來，博世的數(shù)據(jù)將為車輛提供這些信息，從而給使用自動駕駛功能的乘客一種盡可能自然、舒適和安全的體驗。Pillin表示，所有這些數(shù)據(jù)，都將幫助無人駕駛汽車改進他們的算法（變得更加智能）。
結(jié)語：道路數(shù)據(jù)和數(shù)字模型將提高乘客舒適度
博世和大眾利用Golf 8搜集的道路數(shù)據(jù)和建立的道路數(shù)字孿生模型，能夠為自動駕駛的算法提供更多輔助信息，提高乘客的舒適度。
汽車數(shù)據(jù)的共享可能會引發(fā)一些爭議，例如是否侵犯隱私權(quán)。但總體來說，數(shù)據(jù)共享有助于提供道路更多的信息，能夠提升自動駕駛的舒適性和安全性。如何處理好數(shù)據(jù)的使用和隱私之間的平衡，可能是博世需要考慮的問題。
來源：EENews Europe
