車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | 六毛
車東西9月2日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，全球汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)發(fā)布聲明，稱將繼續(xù)深化去年開始啟動(dòng)的架構(gòu)調(diào)整計(jì)劃。
根據(jù)最新目標(biāo)，大陸集團(tuán)將從2023年起每年節(jié)省超過10億歐元（約合人民幣81億元）。這個(gè)數(shù)據(jù)比去年計(jì)劃的數(shù)額，要高了5億歐元（約合人民幣40.6億元）左右。
在架構(gòu)調(diào)整過程中，或有3萬個(gè)工作崗位受到影響，其中約1.3萬個(gè)崗位在德國(guó)。大陸集團(tuán)表示，這些受影響的崗位“將重新調(diào)整工作內(nèi)容、工作地點(diǎn)，甚至被取消?！?strong>換句話說，大陸集團(tuán)約有近3萬名員工將面臨“被裁員”的境遇。
▲大陸集團(tuán)官方新聞
2019年，大陸集團(tuán)為確保自身競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，制定并發(fā)布了架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃——“變革2019-2029”。這項(xiàng)規(guī)劃意圖提升效率、生產(chǎn)力，從而讓大陸集團(tuán)能夠更好地關(guān)注輔助及自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)駕駛、移動(dòng)出行等領(lǐng)域。而按照最初設(shè)計(jì)，全球只會(huì)有2萬個(gè)工作崗位在調(diào)整中受影響。但是現(xiàn)在，這個(gè)范圍較此前已經(jīng)增加了50%。
關(guān)于此次規(guī)劃目標(biāo)的調(diào)整，大陸集團(tuán)表示，主要是因?yàn)槭艿搅诵鹿诜窝滓咔椤⑷蚱嚠a(chǎn)量低迷、經(jīng)濟(jì)危機(jī)加劇等問題影響。
一、架構(gòu)調(diào)整繼續(xù)深化 或影響全球3萬名員工
2020年初，新冠肺炎疫情爆發(fā)并蔓延全球。全球汽車產(chǎn)量也受此影響表現(xiàn)低迷、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日益嚴(yán)峻。鑒于此，大陸集團(tuán)做出判斷：2025年前，全球汽車產(chǎn)量無法恢復(fù)到2017年之前的水平。
作為應(yīng)對(duì)，大陸集團(tuán)計(jì)劃對(duì)之前制定的架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃“變革2019-2029”做出新的調(diào)整，采取額外措施以降低成本、提高效率。
在經(jīng)監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)后，其相關(guān)成本優(yōu)化戰(zhàn)略將至少包括兩方面內(nèi)容，一是將生產(chǎn)、研發(fā)集中到全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的地區(qū)；二是對(duì)投資組合進(jìn)行調(diào)整。
而按照最新目標(biāo)，大陸集團(tuán)需要從2023年起每年節(jié)約超過10億歐元（約合人民幣81億元），這個(gè)數(shù)據(jù)相較之前提出的節(jié)省目標(biāo)增加了5億歐元（約合人民幣40.6億元）左右。
同時(shí)，大陸集團(tuán)認(rèn)為將會(huì)有比之前預(yù)計(jì)的更多的員工受到影響。
大陸集團(tuán)稱，所有計(jì)劃可能會(huì)在未來直接影響到全球超過3萬個(gè)工作崗位。這些崗位將被重新調(diào)整工作內(nèi)容、工作地點(diǎn)，或者被直接取消。
3萬個(gè)可能會(huì)受影響的崗位中，約有1.3萬個(gè)位于德國(guó)。另外很大一部分崗位調(diào)整，會(huì)發(fā)生在勞動(dòng)力成本同樣很高的國(guó)家。
目前，大陸集團(tuán)在全球擁有超過23.2萬名員工，在德國(guó)有約5.9萬名員工。所以，按照規(guī)劃來計(jì)算，那么未來幾年內(nèi)，大陸集團(tuán)將會(huì)有約12.9%的員工在集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整中受到波及。
大陸集團(tuán)希望在2025年完成這項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)的90%。
另一方面，大陸集團(tuán)也強(qiáng)調(diào)了，它當(dāng)前所做的規(guī)劃并沒有把新的工作機(jī)會(huì)計(jì)算在內(nèi)。在大陸集團(tuán)看來，未來出行領(lǐng)域的增長(zhǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，可能會(huì)在針對(duì)包括數(shù)字化、輔助與自動(dòng)駕駛、零排放出行的技術(shù)及軟件研發(fā)方面創(chuàng)造出的就業(yè)空間。由此出發(fā)，可以理解為大陸集團(tuán)在裁撤舊崗位的同時(shí)，也將增加新的崗位。
針對(duì)這即將到來的人事調(diào)整，大陸集團(tuán)人力資源部負(fù)責(zé)人及執(zhí)行董事會(huì)成員Ariane Reinhart補(bǔ)充稱，大陸集團(tuán)此前已在德國(guó)展開了一段時(shí)間的試探性會(huì)談，現(xiàn)在商議已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段?！爱?dāng)涉及到長(zhǎng)期成本時(shí)，我們所有人越是明智地多節(jié)約一些，我們就越能夠在中長(zhǎng)期的時(shí)間里保住更多的工作機(jī)會(huì)。”
Ariane Reinhart強(qiáng)調(diào)說，在當(dāng)前情勢(shì)下，無法為所有員工提供就業(yè)保障。但她也表示大陸集團(tuán)愿意討論新的過渡方法，例如減少員工工作時(shí)間并同步進(jìn)行進(jìn)一步培訓(xùn)。據(jù)悉待談判結(jié)束后，大陸集團(tuán)將會(huì)宣布談判結(jié)果。
當(dāng)前，大陸集團(tuán)位于德國(guó)以及全球各基地的所有中央職能部門和事業(yè)部，都在為實(shí)現(xiàn)成本節(jié)省和優(yōu)化的目標(biāo)付出努力。
同時(shí)該集團(tuán)還在推動(dòng)流程的自動(dòng)化發(fā)展（如工業(yè)4.0），并提供更大的工作靈活性、降低勞動(dòng)成本。除此之外，按照大陸集團(tuán)的計(jì)劃，那些長(zhǎng)時(shí)間沒有盈利的業(yè)務(wù)未來也將會(huì)被出售。
二、按最初設(shè)計(jì)，只有約2萬個(gè)崗位將受影響
百年汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深度變革，不管愿不愿意，大陸集團(tuán)都需要轉(zhuǎn)型。
2019年，考慮到日益數(shù)字化的工作環(huán)境、汽車行業(yè)日益顯現(xiàn)的危機(jī)、更為嚴(yán)苛的排放法規(guī)導(dǎo)致的動(dòng)力總成技術(shù)的加速變化等新的行業(yè)趨勢(shì)，大陸集團(tuán)在7月底宣布了新的全球規(guī)劃，以此希望能加強(qiáng)自己的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，并確保自己的盈利能力。
同年9月25日，大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)會(huì)議又對(duì)大陸集團(tuán)的2030戰(zhàn)略以及架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃“變革2019-2029”展開了討論。
最初，“變革2019-2029”架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃制定的目標(biāo)是從2023年開始，大陸集團(tuán)每年降低總成本約5億歐元（約合人民幣40.6億元）。同時(shí)按照這一規(guī)劃，如果第一波架構(gòu)調(diào)整、裁員關(guān)廠動(dòng)作無法實(shí)現(xiàn)節(jié)約開支、聚焦新業(yè)務(wù)的目標(biāo)，大陸集團(tuán)還會(huì)加大動(dòng)作——也就是裁掉更多崗位。
在這一目標(biāo)指導(dǎo)下，大陸集團(tuán)曾分析認(rèn)為未來10年全球或?qū)⒂?萬個(gè)工作崗位受到架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃的影響，其中包括德國(guó)的7000個(gè)工作崗位（當(dāng)時(shí)大陸集團(tuán)在德國(guó)的員工總數(shù)為6.2萬人）。到2023年底，全球預(yù)計(jì)會(huì)有1.5萬個(gè)崗位受此影響，其中德國(guó)約有5000個(gè)。很顯然，如今這個(gè)目標(biāo)數(shù)字已經(jīng)做出了新的調(diào)整。
再聚焦到組織架構(gòu)調(diào)整方面。2019年9月25日的大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)會(huì)議已經(jīng)做出決定，計(jì)劃對(duì)6個(gè)生產(chǎn)基地的業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。2019年11月和2020年7月，大陸集團(tuán)又分兩次對(duì)生產(chǎn)基地的調(diào)整計(jì)劃進(jìn)行了公布、更新。
▲大陸集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整計(jì)劃
截至目前，大陸集團(tuán)已有8個(gè)生產(chǎn)基地/工廠的業(yè)務(wù)調(diào)整得到了集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)。其中，德國(guó)Roding、美國(guó)弗吉尼亞州的Newport News、美國(guó)北卡羅來納州Henderson、西班牙Rubí、墨西哥Nogales工廠將直接關(guān)閉。
另外據(jù)大陸集團(tuán)提供的最新數(shù)據(jù)，其部分架構(gòu)調(diào)整已完成，自2019年9月底以來全球已經(jīng)有約3000個(gè)崗位受到了直接影響。
結(jié)語：降本背后，轉(zhuǎn)型才是關(guān)鍵
新冠肺炎及其所造成的后續(xù)影響，使全球汽車行業(yè)在2020年經(jīng)歷了一段十分艱難的時(shí)光。
面對(duì)市場(chǎng)收縮、整體產(chǎn)銷量下滑以及經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩等消極因素，開源節(jié)流、節(jié)約成本成為不少產(chǎn)業(yè)鏈玩家的共同選擇。與大陸集團(tuán)同為Tier1的博世在上個(gè)月宣布，已通過不延長(zhǎng)定期合同、讓部分員工提前退休等方式，削減了約600名員工。因此就人員調(diào)整這一點(diǎn)而言，大陸集團(tuán)的決定并不令人意外。
真正需要注意的是，在這背后是一家全球汽車供應(yīng)商巨頭的主線，其最終目標(biāo)是“轉(zhuǎn)型”，降本只是表象和手段。汽車產(chǎn)業(yè)“四化”變革的洪流不會(huì)停步，越早順應(yīng)越能得到更多立足的資本。
