車東西（公眾號：chedongxi）
文 | ?James
車東西8月21日消息，據(jù)大眾汽車官方發(fā)布的消息，大眾從當?shù)貢r間8月20日開始在德國茨維考工廠生產(chǎn)大眾ID.4車型，成為第二款量產(chǎn)的基于MEB平臺打造的電動汽車。首批車型為單電機后驅(qū)車型，最大功率為201馬力，最大扭矩為310N·m，WLTP續(xù)航在500公里以上。
截至目前，大眾都沒有正式發(fā)布ID.4的量產(chǎn)版車型，僅在之前的發(fā)布會中展示了概念車型，量產(chǎn)版車型預(yù)計將在9月底正式發(fā)布。另外，大眾ID.4也將在國內(nèi)生產(chǎn)。上汽與大眾汽車合資的工廠上汽大眾安亭工廠日前也已經(jīng)開始預(yù)生產(chǎn)大眾ID.4。
▲一汽大眾ID.4
今年6月，國產(chǎn)大眾ID.4就已經(jīng)出現(xiàn)在工信部名錄中，一汽大眾和上汽大眾都會投產(chǎn)。但一汽大眾和上汽大眾兩款車型在車身尺寸、選裝配件上有微小差異，一汽大眾ID.4的可選配置更加豐富，上汽大眾ID.4則略為單薄。預(yù)計國產(chǎn)大眾ID.4最快今年之內(nèi)就能實現(xiàn)交付。
一、大眾ID.4已開始量產(chǎn) 預(yù)計下月底正式發(fā)布
正式開啟生產(chǎn)當天，工作人員對車輛進行質(zhì)量檢查后，在前擋風玻璃上貼上了質(zhì)量合格標簽。從視頻截圖看，大眾ID.4的中控布局和ID.3基本相同。
▲視頻中的大眾ID.4內(nèi)飾
大眾汽車品牌CEO Ralf Brandst?tter親臨德國茨維考工廠參觀，并現(xiàn)場試駕了首輛下線的大眾ID.4。從短短幾秒鐘的視頻中可以看到，大眾ID.4采用黃色車身，亮黑后視鏡，車頂也是黑色。A、B、D柱采用銀色的裝飾條包裹，車身上半部運動感很強。車輛尾部采用貫穿式尾燈，非常引人注目。
▲大眾汽車品牌CEO Ralf Brandst?tter試駕ID.4
大眾汽車品牌CEO Ralf Brandst?tter談到：“借助ID.4這一車型，大眾汽車在緊湊型SUV這一類別中加入了電動汽車，這一類別的車型在全球范圍內(nèi)的增長勢頭最為迅猛?！?/p>
Ralf Brandst?tter還說，繼大眾ID.3車型量產(chǎn)之后，ID.4成為第二款量產(chǎn)的基于MEB平臺的純電動車。未來，大眾ID.4還將在中國和美國制造并銷售，大眾ID.4也將打開歐洲、美國、中國三大汽車消費市場。
▲大眾汽車品牌CEO Ralf Brandst?tter到工廠參觀
由于大眾ID.4量產(chǎn)版暫未正式發(fā)布，因此大眾汽車并沒有公布大眾ID.4量產(chǎn)版的細節(jié)。在視頻中，大眾汽車展示的大多是ID.3車型的畫面，大眾ID.4僅展示了一扇車窗的外觀和生產(chǎn)過程的畫面。從車窗形狀看，概念車型與量產(chǎn)車型幾乎沒有差距。
▲大眾ID.4概念車
在車型方面，大眾ID.4最初量產(chǎn)版本將提供一款后驅(qū)單電機車型，最大功率為201馬力，最大扭矩為310N·m。
大眾汽車還決定在ID.4量產(chǎn)版交付之后的12個月內(nèi)發(fā)布一款全輪驅(qū)動雙電機的ID.4車型。后驅(qū)和全輪驅(qū)動車型的后置電機完全相同，全輪驅(qū)動車型的前置電機可提供最大101馬力的功率，140N·m的扭矩，整個動力系統(tǒng)的最大功率為302馬力，最大扭矩為450N·m。
續(xù)航方面，后驅(qū)版本的大眾ID.4的WLTP續(xù)航在500公里以上。全輪驅(qū)動車型的續(xù)航數(shù)據(jù)暫時沒有公布。
根據(jù)大眾汽車公布的信息，得益于MEB架構(gòu)，大眾ID.4的車內(nèi)空間十分寬敞。并且，車內(nèi)數(shù)字化程度也非常高，物理按鈕減少，取而代之的是觸屏和語音操控。
位于德國東部的大眾茨維考工廠是首家能夠生產(chǎn)基于MEB平臺車型的工廠，而這家工廠在2019年之前一直生產(chǎn)燃油車型，去年改建后開始生產(chǎn)大眾ID.3車型，并在近期生產(chǎn)ID.4車型。今年6月，茨維考工廠最后一輛燃油車下線，標志著茨維考工廠已經(jīng)完全轉(zhuǎn)向電動化。大眾汽車此前投入12億歐元（約合98億元人民幣）對這家工廠進行改造，今年改造完成后，電動汽車年產(chǎn)量將達到30萬輛。
▲大眾汽車品牌CEO Ralf Brandst?tter參觀ID.4生產(chǎn)線
在中國，上汽與大眾汽車的合資工廠安亭工廠已經(jīng)開始試生產(chǎn)大眾ID.4，并將在今年10月正式量產(chǎn)；中國一汽與大眾合資的佛山工廠也將在未來生產(chǎn)大眾ID.4。在美國，大眾汽車計劃在美國田納西州工廠生產(chǎn)ID.4車型，量產(chǎn)時間預(yù)計在2022年。
二、國產(chǎn)大眾ID.4此前已曝光 一汽上汽均會投產(chǎn)
大眾汽車雖然沒有正式發(fā)布ID.4車型的量產(chǎn)版，但對于未發(fā)布產(chǎn)品的保密工作好像“一點也不上心”。
今年6月，一汽大眾和上汽大眾分別向工信部申報了一輛純電SUV，圖片顯示，車輛尾部就印著ID.4的名稱。一汽大眾和上汽大眾的兩款I(lǐng)D.4車型外觀基本一致，但車輛配置上有一些差異。
一汽大眾ID.4長寬高尺寸分別為4592mm/1852mm/1629mm，為緊湊型SUV。
車身采用白色車身搭配黑色車頂，選裝黑色后視鏡之后整車的運動感更強，此外門把手、車頂、A柱、頂翼、全景天窗都能自由選配。輪轂有19寸與20寸兩種規(guī)格可選，其中20寸輪轂還有5種不同的樣式。
▲一汽大眾ID.4
燈光方面，一汽大眾ID.4可選裝LED前照燈和矩陣LED前照燈，并采用貫穿式LED尾燈，可選裝動態(tài)LED尾燈。
▲安裝不同選裝配件的一汽大眾ID.4
上汽大眾生產(chǎn)ID.4車身長寬高尺寸分別為4612mm/1852mm/1640mm，車身比一汽大眾ID.4稍長了20mm，車身高度稍高了11mm，車身寬度完全相同。
▲上汽大眾ID.4
在車身配置方面，上汽大眾ID.4可選配置較少，天窗以及車身顏色可以選擇配置。
▲上汽大眾ID.4選裝配色
在動力方面，一汽大眾和上汽大眾ID.4均采用最大功率為150kW（約合203馬力）的電機，電池為三元鋰電池，但電芯供應(yīng)商不同。一汽大眾ID.4將使用寧德時代提供的電芯，由一汽大眾佛山工廠生產(chǎn)電池包；上汽大眾ID.4的電芯生產(chǎn)商是上汽大眾動力電池有限公司 。
結(jié)語：大眾汽車電動化之路仍面臨挑戰(zhàn)
根據(jù)大眾集團的規(guī)劃，大眾集團將在2024年之前投資330億歐元（約合2693億元人民幣）用以保持全球汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，其中110億歐元（約合897億元人民幣）確定用于大眾汽車品牌發(fā)展電動汽車。大眾汽車到2025年年產(chǎn)電動車的數(shù)量將達到150萬輛。
去年，大眾汽車品牌宣布轉(zhuǎn)型電動化，一口氣發(fā)布十余款I(lǐng)D.系列車型，發(fā)布新車猶如下餃子。這樣的造車能力對于任何一家造車新勢力來說都是無法想象的。
不過，首款基于MEB平臺打造的大眾ID.3卻因為軟件問題“難倒”大眾，甚至導(dǎo)致首批交付的大眾ID.3不能使用App Connect功能，也不能調(diào)整HUD顯示。雖然大眾其承諾后期OTA補上更新，但隨著軟件問題的細節(jié)不斷曝光，也讓外界對大眾汽車“寫軟件”的能力產(chǎn)生質(zhì)疑。
在電動化不斷發(fā)展的今天，大眾汽車也正接受市場的嚴格檢驗，同時電動化發(fā)展之路也面臨著多重挑戰(zhàn)。
