車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | ?James
車東西8月18日消息，據(jù)外媒InsideEVs報(bào)道，即將在今年秋季亮相的寶馬iNEXT車型可能配備三種不同功率的電動(dòng)系統(tǒng)，最大功率分別為230kW（308馬力）、390kW（522馬力）和455kW（610馬力）。
同時(shí)，寶馬iNEXT量產(chǎn)版還將配備寶馬的Shy Tech技術(shù)，駕駛員輕觸感應(yīng)區(qū)域，通過手勢(shì)變化就能對(duì)車內(nèi)功能進(jìn)行盲操作，防止駕駛過程中精力分散。
寶馬iNEXT車型是寶馬繼iX3之后將量產(chǎn)的第二款純電SUV車型，目前已經(jīng)進(jìn)入道路測(cè)試階段。預(yù)計(jì)寶馬iNEXT車型的量產(chǎn)版在今年秋季正式發(fā)布，并于2021年正式量產(chǎn)，量產(chǎn)版車型可能會(huì)命名為iX。
一、寶馬iNEXT動(dòng)力系統(tǒng)曝光 頂配與X5 M不相上下
寶馬最早于2018年9月發(fā)布Vision iNEXT概念車型，并宣布這款車型將成為寶馬的旗艦電動(dòng)SUV。從尺寸上看，寶馬iNEXT結(jié)語寶馬X3和X5之間，應(yīng)該屬于中大型SUV。
▲寶馬Vision iNEXT概念車
當(dāng)年發(fā)布時(shí)，寶馬iNEXT的外觀就成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，前臉格柵十分突出，比現(xiàn)售寶馬其他車型的格柵都要“浮夸”，這一設(shè)計(jì)元素在今年發(fā)布的寶馬i4車型上也有體現(xiàn)。
同時(shí)，車輛采用對(duì)開式車門設(shè)計(jì)，取消了傳統(tǒng)車輛上的B柱和門把手。輕觸感應(yīng)區(qū)域，車門就會(huì)打開。打開一側(cè)的兩個(gè)車門，整車的空間就會(huì)一覽無遺。
▲寶馬iNEXT概念車型的對(duì)開式車門
隨著寶馬iNEXT量產(chǎn)版發(fā)布日期的臨近，也有更多消息曝光。其中就包括寶馬iNEXT量產(chǎn)版的動(dòng)力系統(tǒng)。
入門級(jí)的寶馬iNEXT量產(chǎn)版將擁有最大230kW（308馬力）的功率，中檔配置的寶馬iNEXT量產(chǎn)版最大功率為390kW（522馬力），頂配版車型將擁有最大455kW（610馬力）的功率。
與現(xiàn)售寶馬X5車型相比，入門版的iNEXT車型的最大功率介于入門級(jí)X5 xDrive30i與高配版xDrive40i車型之間。中檔配置的寶馬iNEXT車型比現(xiàn)售X3 M車型的最大功率還要大，頂配版的寶馬iNEXT的最大功率和現(xiàn)售X5 M相當(dāng)。由于電動(dòng)汽車的瞬時(shí)扭矩更加強(qiáng)大，因此量產(chǎn)版寶馬iNEXT車型的動(dòng)力比燃油車型更強(qiáng)。
外媒InsideEVs還報(bào)道說，量產(chǎn)版的寶馬iNEXT車型全系標(biāo)配雙電機(jī)，并能夠進(jìn)行全輪驅(qū)動(dòng)。
除此之外，在寶馬iNEXT概念車型亮相時(shí)發(fā)布的Shy Tech技術(shù)也將搭載于量產(chǎn)車型中。這一技術(shù)可以讓車輛的高科技功能在需要時(shí)出現(xiàn)，不需要時(shí)隱藏。
▲寶馬Shy Tech技術(shù)演示
例如，中控臺(tái)的木質(zhì)面板外觀上看起來非常光滑，但內(nèi)置LED燈，當(dāng)駕駛員的手劃過這一表面時(shí)，LED燈就會(huì)亮起。隨著手指做出不同的手勢(shì)動(dòng)作，就能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)智能系統(tǒng)得簡(jiǎn)單快速操作。這樣一來，車內(nèi)雖然取消了實(shí)體按鍵，但觸控屏幕和Shy Tech技術(shù)的結(jié)合，讓駕駛員在駕駛過程中不會(huì)分散精力。
這項(xiàng)功能將在寶馬iNEXT車型上首次量產(chǎn)，并將在此后擴(kuò)展至寶馬的其他車型。
不過，在量產(chǎn)版正式發(fā)布之前，這些信息還有可能隨時(shí)被廠商更改，同時(shí)外觀、內(nèi)飾也存在很大的不確定性。寶馬預(yù)計(jì)，量產(chǎn)版的寶馬iNEXT車型將在今年秋季正式發(fā)布，并在2021年7月正式量產(chǎn)，并在量產(chǎn)之后的幾個(gè)月內(nèi)首先在歐洲市場(chǎng)上市，預(yù)計(jì)美國市場(chǎng)的上市時(shí)間將在2022年。有外媒預(yù)計(jì)，寶馬iNEXT量產(chǎn)版車型將被命名為iX。
二、寶馬已進(jìn)行大量路測(cè) 量產(chǎn)版可能沒有對(duì)開門設(shè)計(jì)
隨著量產(chǎn)版車型發(fā)布日期日益臨近，從今年開始，寶馬在瑞典、南非進(jìn)行極端條件測(cè)試，并在德國、法國進(jìn)行賽道和普通道路測(cè)試。
今年2月，寶馬發(fā)布了iNEXT量產(chǎn)版車型在南非的測(cè)試照片，主要測(cè)試車輛在高溫、高太陽輻射和大量灰塵條件下的穩(wěn)定性。
▲寶馬iNEXT沙漠測(cè)試
在沙漠中測(cè)試時(shí)，寶馬iNEXT可以抵御陽光的暴曬，并且電氣系統(tǒng)在高溫條件下也能保持穩(wěn)定運(yùn)行。在數(shù)千公里的沙漠駕駛中，寶馬iNEXT外部積聚了大量灰塵，在不開車窗的情況下沒有進(jìn)入車輛內(nèi)部。
今年4月，有外媒拍攝到寶馬在瑞典北部Arjeplog進(jìn)行冬季測(cè)試，評(píng)估車輛在寒冷條件下驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)和電池的性能。
▲寶馬iNEXT雪地測(cè)試
與此前發(fā)布的概念車型不同，寶馬iNEXT的路測(cè)車型都沒有采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，車門的開啟方式與現(xiàn)售車型相比沒有變化。
雖然偽裝貼紙嚴(yán)絲合縫，但通過棱角判斷，路測(cè)的寶馬iNEXT前格柵的整體風(fēng)格和概念車型相差不大，與寶馬i4前格柵風(fēng)格類似。
結(jié)語：iNEXT將助寶馬打開純電SUV市場(chǎng)
作為寶馬旗下第二款即將量產(chǎn)的純電SUV，寶馬iNEXT的角色十分重要。對(duì)于寶馬來說，這是打開歐洲、中國、美國三大市場(chǎng)的一款重磅車型。而寶馬量產(chǎn)的首款純電SUV寶馬iX3可能不會(huì)進(jìn)入美國市場(chǎng)。
同時(shí)，寶馬第二款純電SUV以及純電轎車i4投入量產(chǎn)，也讓寶馬再一次走到了歐洲傳統(tǒng)三強(qiáng)BBA的前列。
