車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | ?James
造車(chē)新勢(shì)力在今年可謂熱鬧非凡。蔚來(lái)第5萬(wàn)輛車(chē)已經(jīng)下線，理想即將赴美國(guó)IPO，小鵬完成C+輪5億美元（約合35億元人民幣）融資，累計(jì)融資達(dá)160億元人民幣。這不得不讓人好奇，既然有投融資，還取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，這些造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)究竟造的如何？
▲小鵬P7
最近，車(chē)東西體驗(yàn)到了上月剛剛交付的小鵬P7，此次試駕版本是四驅(qū)高性能至尊版，綜合補(bǔ)貼后零售價(jià)也是全系車(chē)最貴的，達(dá)到34.99萬(wàn)元，和特斯拉Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)基本一致，相較特斯拉Model 3高性能版便宜6萬(wàn)元左右。
作為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊之一，小鵬的第二款車(chē)小鵬P7自今年發(fā)布就受到廣泛關(guān)注。同時(shí)，中型轎車(chē)也是20萬(wàn)元～30萬(wàn)元價(jià)位中較受歡迎的車(chē)型，這款車(chē)對(duì)于提升小鵬的品牌力有著重要的意義。
那么小鵬P7在駕駛和智能化方面究竟有哪些可圈可點(diǎn)之處呢？車(chē)東西對(duì)小鵬P7進(jìn)行了深度試駕，對(duì)整車(chē)的性能、駕駛有了比較全面、直觀的了解。
一、小鵬P7駕駛表現(xiàn)出色 自動(dòng)駕駛功能還要等OTA升級(jí)
在車(chē)身尺寸上，小鵬P7明顯比Model 3要大不少，達(dá)到中型車(chē)的尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4880mm/1896mm/1450mm，軸距為2998mm，車(chē)內(nèi)空間比較充足，5個(gè)成年人乘坐不會(huì)特別擁擠。
▲小鵬P7
外觀上，小鵬P7開(kāi)到哪都是最惹眼的，無(wú)論是昏暗的地下車(chē)庫(kù)還是凌晨2點(diǎn)的北京街頭，小鵬P7動(dòng)感的車(chē)身加上貫穿式的頭燈、尾燈，總能引來(lái)路人的注意力。在豪車(chē)云集的工體北路，小鵬P7的回頭率絕對(duì)不輸一眾V12的怒吼聲。
▲小鵬P7
這款四驅(qū)高性能至尊版的小鵬P7采用前、后兩個(gè)永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前軸的電機(jī)最大功率120kW（約合163馬力），后軸電機(jī)最大功率為196kW（約合266馬力），整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為316kW（約合430馬力），最大扭矩為655N·m。
這款小鵬P7配備液冷恒溫三元鋰電池包，容量為80.9kWh，和NEDC續(xù)航能達(dá)到706公里的長(zhǎng)續(xù)航版P7的電池容量一致。不過(guò)四驅(qū)高性能版動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，因此也就更費(fèi)電。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，四驅(qū)高性能版小鵬P7的NEDC續(xù)航能力也能達(dá)到562公里。
實(shí)際測(cè)試來(lái)看，車(chē)東西將小鵬P7的電量充到90%時(shí)，開(kāi)啟電池保護(hù)，充電暫停。此時(shí)顯示NEDC續(xù)航里程為506公里，剛好是滿(mǎn)電NEDC續(xù)航里程的90%。
在城市道路上開(kāi)啟空調(diào)，使用性能模式駕駛，能量回收設(shè)置為低。充電后實(shí)際行駛路程為89.9公里，但此時(shí)顯示續(xù)航剩373.9公里，即表顯續(xù)航數(shù)值下降132.1公里。
也就是說(shuō)，按這樣的駕駛方式，562公里的NEDC續(xù)航實(shí)際可以跑382.5公里左右。
不過(guò)，實(shí)際城市道路行駛難以用上性能模式，如果將車(chē)輛設(shè)置成標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)濟(jì)的駕駛模式，實(shí)際續(xù)航能力應(yīng)該會(huì)有所提升。
說(shuō)到性能模式，不得不說(shuō)電動(dòng)車(chē)的加速真的快，小鵬P7四驅(qū)高性能版官方0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，城市道路上行駛時(shí)，輕點(diǎn)油門(mén)就能迅速完成超車(chē)，加速非常迅猛。
▲小鵬P7
說(shuō)到純電動(dòng)車(chē)，許多用戶(hù)都會(huì)吐槽隔音效果。在行駛過(guò)程中沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻噪音，車(chē)外高頻的風(fēng)噪聲、輪噪聲可能會(huì)讓車(chē)內(nèi)乘員感到更加不適。小鵬P7的實(shí)際表現(xiàn)很不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗風(fēng)噪聲基本能消除，只有些許輪噪聲傳遞到車(chē)內(nèi)。
小鵬P7四驅(qū)高性能版標(biāo)配18揚(yáng)聲器丹拿Dynaudio劇院級(jí)音響系統(tǒng)，小鵬官方公布的信息顯示，這一音響可以形成7.1.2聲道并擁有DTS: X沉浸式音效技術(shù)。雖然參數(shù)豪華，但小鵬在調(diào)校上似乎讓人有些摸不著頭腦。
▲小鵬P7車(chē)內(nèi)的丹拿音響
具體來(lái)說(shuō)，丹拿音響聲音非常清晰，高音表現(xiàn)也還不錯(cuò)，但中音表現(xiàn)一般，低音幾乎沒(méi)有。實(shí)際測(cè)試中，我們嘗試用車(chē)機(jī)系統(tǒng)的小鵬音樂(lè)直接播放，也嘗試用手機(jī)連接藍(lán)牙連接播放，都遇到了低音幾乎完全缺失的問(wèn)題。
小鵬P7也配備了XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，依車(chē)型不同，自動(dòng)駕駛能力也有所不同。智尊版車(chē)型配備英偉達(dá)Xavier計(jì)算平臺(tái)，算力可以達(dá)到30TOPS，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)L2級(jí)、L3級(jí)的自動(dòng)駕駛能力。
▲小鵬P7的自動(dòng)駕駛功能大部分還不能使用
小鵬汽車(chē)官方公布的資料顯示，小鵬P7的智享版和智尊版能夠?qū)崿F(xiàn)ACC全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中輔助、自動(dòng)變道輔助、自適應(yīng)彎道巡航等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。此外，還能實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向、后向碰撞的主動(dòng)制動(dòng)和預(yù)警等安全功能。
不過(guò)，雖然以上自動(dòng)駕駛硬件已經(jīng)裝配上車(chē)，但自動(dòng)駕駛功能一個(gè)都不能用，小鵬汽車(chē)官網(wǎng)顯示，這些功能將在未來(lái)OTA升級(jí)后開(kāi)放使用。
二、車(chē)機(jī)應(yīng)用生態(tài)豐富 還能用手機(jī)與車(chē)輛互聯(lián)
小鵬P7除了在駕控方面有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)之外，在車(chē)內(nèi)智能化方面也有許多可圈可點(diǎn)之處。
車(chē)機(jī)采用14.96英寸的觸控顯示屏，分辨率達(dá)到2K+，液晶儀表顯示屏的尺寸也達(dá)到10.25英寸，兩塊屏幕大小適中，非常容易操作，稍微伸手就能輕松控制車(chē)輛。
▲小鵬P7車(chē)機(jī)
小鵬P7的車(chē)機(jī)屏幕基本可以實(shí)現(xiàn)所有的車(chē)輛控制，因此一眼望去車(chē)內(nèi)按鈕很少，設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔。無(wú)論是車(chē)燈、后視鏡、座椅、駕駛模式還是空調(diào)、音響都能在車(chē)機(jī)屏幕上觸摸調(diào)節(jié)。不過(guò)在車(chē)機(jī)屏幕上集中過(guò)多的功能，可能導(dǎo)致尋找某個(gè)特定功能變得困難，解決方法就是讓語(yǔ)音助手幫你完成任務(wù)。
當(dāng)車(chē)輛在有互聯(lián)網(wǎng)連接的地點(diǎn)，駕駛員按下方向盤(pán)左側(cè)的語(yǔ)音助手按鍵，車(chē)內(nèi)乘員按下車(chē)窗升降按鍵后方的長(zhǎng)條形按鍵，就能一鍵喚醒語(yǔ)音助手。此外，也可以說(shuō)出“你好，小P”喚醒語(yǔ)音助手。
▲小鵬P7虛擬助手
小鵬P7車(chē)內(nèi)采用聲源定位技術(shù)，可以判斷主、副駕不同位置發(fā)出的語(yǔ)音指令，同時(shí)還能區(qū)分語(yǔ)音指令與正常聊天的區(qū)別。
目前，小鵬P7搭載的Xmart OS車(chē)載系統(tǒng)已經(jīng)具備比較豐富的應(yīng)用生態(tài)，常用的新聞、娛樂(lè)、生活、社交類(lèi)app都已經(jīng)登陸車(chē)機(jī)的應(yīng)用商店。
我們下載了狂野飆車(chē)9這款游戲進(jìn)行測(cè)試，游戲運(yùn)行十分流暢，沒(méi)有任何卡頓。另外，由于狂野飆車(chē)9是駕駛類(lèi)游戲，甚至還能用車(chē)內(nèi)的油門(mén)、剎車(chē)、方向盤(pán)操作，這樣的游戲體驗(yàn)除小鵬之外就還有特斯拉能體驗(yàn)到。
▲小鵬P7玩狂野飆車(chē)9
方向盤(pán)采用兩幅式設(shè)計(jì)，造型與運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)非常相似。不過(guò)方向盤(pán)兩側(cè)按鍵太大，駕駛中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)容易誤觸左側(cè)語(yǔ)音鍵和右側(cè)靜音鍵。在正常駕駛過(guò)程中，也并非動(dòng)動(dòng)大拇指就能按到這兩個(gè)按鍵，往往需要移動(dòng)整個(gè)手掌才能按下。
▲小鵬P7方向盤(pán)
由于小鵬P7是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，因此后車(chē)窗較小，車(chē)內(nèi)后視鏡能看到車(chē)外的區(qū)域就更小了。不過(guò)目前，小鵬P7還沒(méi)有流媒體后視鏡的選項(xiàng)，如果能有流媒體后視鏡的選項(xiàng)，這個(gè)問(wèn)題就能完美解決。
▲小鵬P7后視鏡
車(chē)輛中控區(qū)域設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，上方是中控屏幕，中央是空調(diào)出風(fēng)口，下方是儲(chǔ)物區(qū)域。小鵬P7配備一個(gè)無(wú)線充電器，可以為手機(jī)和其他移動(dòng)設(shè)備充電，同時(shí)前后排各有兩個(gè)USB接口，也可以用線纜為移動(dòng)設(shè)備充電。
▲車(chē)內(nèi)可為移動(dòng)設(shè)備無(wú)線充電
后排乘坐空間比較寬敞，對(duì)于一款中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)空間表現(xiàn)比較正常，但由于前排座椅的后方比較硬，建議身高較高的乘員盡量前排乘坐，膝蓋頂著前排座椅靠背會(huì)不太舒適。
▲小鵬P7后排
來(lái)到車(chē)外，也有不少的智能化設(shè)計(jì)。在移動(dòng)設(shè)備上下載小鵬汽車(chē)app，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制，也能通過(guò)藍(lán)牙打開(kāi)車(chē)門(mén)。根據(jù)小鵬汽車(chē)官方公布的資料，使用藍(lán)牙打開(kāi)車(chē)門(mén)需要手機(jī)和車(chē)輛同時(shí)連接到網(wǎng)絡(luò)，如果沒(méi)有網(wǎng)就只能用鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)。
▲位于B柱的NFC車(chē)鑰匙識(shí)別區(qū)域
小鵬P7的車(chē)鑰匙分為傳統(tǒng)遙控鑰匙和NFC車(chē)鑰匙。遙控鑰匙可以實(shí)現(xiàn)鎖定/解鎖車(chē)門(mén)、打開(kāi)后備箱、打開(kāi)充電口等功能。NFC車(chē)鑰匙只能用做開(kāi)車(chē)門(mén)，如果要開(kāi)啟后備箱或充電口，必須在車(chē)機(jī)上操作。
結(jié)語(yǔ)：小鵬已經(jīng)交出優(yōu)秀的答卷
小鵬作為造車(chē)新勢(shì)力中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企之一，今年用一款轎跑打入市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中開(kāi)辟了新的車(chē)型戰(zhàn)場(chǎng)。
上月月底小鵬P7正式交付后，贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，也讓這款車(chē)的熱度逐漸上升。作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的代表作，小鵬已經(jīng)交出了不算完美但非常優(yōu)秀的答卷。國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力經(jīng)過(guò)幾年的摸爬滾打，也正創(chuàng)造出越來(lái)越優(yōu)秀的車(chē)型。
