車東西（chedongxi）
文 | 小路
車東西6月11日消息，今天下午14時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京舉辦了信息發(fā)布會(huì)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到218.7萬(wàn)輛和219.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%和14.5%，環(huán)比增長(zhǎng)4.0%和5.9%，1~5月份汽車產(chǎn)銷778.7萬(wàn)輛和795.7萬(wàn)輛，同比下降24.1%和22.6%。
在新冠肺炎疫情的大環(huán)境下，中國(guó)的汽車行業(yè)也迎來了嚴(yán)酷的“寒冬”季節(jié)，好消息是5月份的汽車產(chǎn)銷量的環(huán)比、同比均有所上漲，這證明，我國(guó)汽車行業(yè)正在復(fù)蘇。另一方面，我國(guó)汽車市場(chǎng)的恢復(fù)速度是緩慢的，這也反映出，我國(guó)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)信心不足。
值得注意的是，5月份新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了上月增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量增速更為明顯。5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。
在發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟也發(fā)布了5月國(guó)內(nèi)電池裝車量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。5月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)5.2GWh，同比下降47.7%，環(huán)比上升9.9%。
最后，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2020年5月國(guó)內(nèi)共有公共類充電樁55.1萬(wàn)臺(tái)，充電站總量3.9萬(wàn)座，換電站總量449座，其中最大的換電站運(yùn)營(yíng)商為昊動(dòng)和蔚來，分別運(yùn)營(yíng)222座、133座換電站。
一、中汽協(xié)發(fā)布5月汽車銷量數(shù)據(jù) 完成銷售219.4萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)14.5%
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，5月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量為218.7萬(wàn)輛和219.4萬(wàn)輛，與上個(gè)月相比，環(huán)比增長(zhǎng)4.0%和5.9%；與去年同期相比，同比增長(zhǎng)18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。
▲2020年5月汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
1~5月，汽車產(chǎn)銷量為778.7萬(wàn)輛和795.7萬(wàn)輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1~4月相比，分別收窄9.3個(gè)百分點(diǎn)和8.5個(gè)百分點(diǎn)。
▲2020年5月汽車銷量數(shù)據(jù)
中汽協(xié)副總工程師許海東表示，從5月份國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將會(huì)穩(wěn)定回升，銷量與去年同期水平比會(huì)有小幅度上漲，但不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
▲2018年至2020年國(guó)內(nèi)汽車月度銷量及漲幅趨勢(shì)
二、5月乘用車產(chǎn)銷完成166.0萬(wàn)輛和167.4萬(wàn)輛 增速由負(fù)轉(zhuǎn)正
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成166.0萬(wàn)輛和167.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)4.5%和8.9%，同比分別增長(zhǎng) 11.2%和7.0%，增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正。
▲2018年至2020年國(guó)內(nèi)乘用車月度銷量及漲幅趨勢(shì)
從5月份的車型銷量情況來看，SUV、交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，特別是交叉型乘用車，同比增長(zhǎng)47%。
從各車型累計(jì)銷量情況來看，由于前期疫情的影響，四類車型依然呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其中SUV同比下降20.2%，轎車同比下降30.4%，MPV同比下降51.5%，交叉型乘用車同比下降27.5%。
5月份國(guó)內(nèi)商用車表現(xiàn)異乎尋常，在乘用車受到巨大打擊的情況下，商用車產(chǎn)銷達(dá)52.7萬(wàn)輛和52.0萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，銷量環(huán)比下降2.6%；同比分別增長(zhǎng)47.7%和48.0%。
▲2019年和2020年5月份商用車銷量對(duì)比
值得注意的是，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額有下降趨勢(shì)。5月份，中國(guó)品牌乘用車銷量57.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%，市場(chǎng)份額為34.1%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)；1~5月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量226.4萬(wàn)輛，同比下降32.5%，市場(chǎng)份額為37.1%， 同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。
另外重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度高于同期：1~5月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為708.9萬(wàn)輛，同比下降22.1%，較行業(yè)降幅收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)，占汽車銷售總量的89.1%，高于上年同期0.6個(gè)百分點(diǎn)。
▲2020年5月份國(guó)產(chǎn)品牌所占市場(chǎng)份額情況
三、新能源5月份產(chǎn)銷量8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛 同比下降25.8%和23.5%
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比分別下降25.8%和23.5%。
▲2020年5月新能源汽車銷量情況
具體到車型的產(chǎn)銷量情況，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.3萬(wàn)輛和6.4萬(wàn)輛，同比分別下降33.8%和25.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬(wàn)輛和1.8萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比增長(zhǎng)17.1%，銷量同比下降16.1%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成17輛和42輛，同比分別降94.6% 和86.7%。
四、5月份動(dòng)力電池總產(chǎn)量為5.2GWh 錳酸鋰電池環(huán)比增長(zhǎng)97.8%
根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)5.2GWh，同比下降47.7%，環(huán)比上漲9.9%。
▲2020年5月動(dòng)力電池產(chǎn)量情況
其中三元電池產(chǎn)量3.1GWh，占總產(chǎn)量59.1%，同比下降52.4%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.1GWh，占總產(chǎn)量40.5%，同比下降9.6%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。
1~5月份動(dòng)力電池的累計(jì)總產(chǎn)量18.2GWh，同比下降50.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)11.6GWh，占總產(chǎn)量64.0%，同比下降49.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)6.5GWh，占總產(chǎn)量35.7%，同比下降46.8%。
從動(dòng)力電池的同比數(shù)據(jù)來看，我國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍然處于低迷狀態(tài)，或許隨著后續(xù)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)開始回暖，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也將得到帶動(dòng)。
另外值得一提的是，在三元電池和磷酸鐵鋰電池都處同比下降的情況下，錳酸鋰電池卻以97.8%的同比增長(zhǎng)在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中顯得格外耀眼，哪怕這類型電池的產(chǎn)量很低。
▲2020年5月按材料劃分類型的電池產(chǎn)量情況
5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量3.5GWh，同比下降38.3%，環(huán)比下降2.3%，其中三元電池共計(jì)裝車量2.7GWh，同比下降27.7%，環(huán)比上漲2.0%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車量0.8GWh，同比下降54.7%，環(huán)比下降13.1%。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年5月我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名前十位分別是寧德時(shí)代（1.59GWh）、比亞迪（0.39GWh）、LG化學(xué)（0.37GWh）、松下（0.28GWh）、中航鋰電（0.22GWh）、國(guó)軒高科（0.12GWh）、時(shí)代上汽（0.10GWh）、力神電池（0.06GWh）、塔菲爾新能源（0.06GWh）和億緯鋰能（0.06GWh）。
五、我國(guó)共用公共類充電樁55.1萬(wàn)臺(tái) 廣東省以6.6萬(wàn)臺(tái)據(jù)全國(guó)榜首
在會(huì)議期間，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱中國(guó)充電聯(lián)盟）還介紹了我國(guó)公共類充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況。
截止2020年5月，我國(guó)共計(jì)建成公共類充電樁55.1萬(wàn)臺(tái)，相較于4月份，公共類充電樁增加3.8千臺(tái)，5月同比增長(zhǎng)37.4%。
▲截止2020年5月我國(guó)公共充電設(shè)施總量
在公共類充電樁55.1萬(wàn)臺(tái)中，含交流充電樁32.1萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁22.9萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年6月到2020年5月，月均新增公共類充電樁約1.2萬(wàn)臺(tái)?？傮w來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體上維持增長(zhǎng)，5月增量低于通常水平。
從充電樁分布的地理位置來看，公共充電設(shè)施主要集中在廣東、江蘇、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建地區(qū)。廣東省的公共充電設(shè)施數(shù)量最多，以6.6萬(wàn)臺(tái)位居全國(guó)數(shù)量排行榜首。
▲國(guó)內(nèi)充電設(shè)施各省份分布情況
在換電站方面，到2020年5月份，國(guó)內(nèi)換電站總量為449座，昊動(dòng)運(yùn)營(yíng)222座，蔚來運(yùn)營(yíng)133座。
此外，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示國(guó)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商集中度較高，到今年5月份為止，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬(wàn)臺(tái)的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營(yíng)15.7萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.2萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.9萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)臺(tái)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的88.8%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的11.2%。
結(jié)語(yǔ)：國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)回暖明顯 消費(fèi)信心不足
2019年全球車市遇冷，2020年又遭遇新冠肺炎疫情，對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來說無(wú)異于雪上加霜，汽車產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)。
根據(jù)5月份汽車的產(chǎn)銷量和2020年的累計(jì)產(chǎn)銷量來看，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)總體正在回暖，但銷量增幅不大，證明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)信心不足。
另外，隨著中國(guó)政府開放汽車合資公司股比的限制，將為中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車品牌帶來巨大的壓力，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)或在不久展開更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。這將促進(jìn)國(guó)內(nèi)車企產(chǎn)品質(zhì)量的提升，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品，同時(shí)也會(huì)淘汰一批適應(yīng)不了節(jié)奏的國(guó)產(chǎn)汽車品牌。
