車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | 六毛
車東西5月11日消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于今日召開(kāi)了5月信息發(fā)布會(huì)。
國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)向好，同時(shí)國(guó)家層面和地方政府層面均有一系列汽車行業(yè)利好政策推出，使得4月份整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持了回暖趨勢(shì)。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2020年4月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%、43.5%。與去年同期相比，4月份汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.3%，銷量同比增長(zhǎng)4.4%，值得注意的是這也是21個(gè)月內(nèi)我國(guó)汽車銷量第一次實(shí)現(xiàn)同比正向增長(zhǎng)。
對(duì)此，中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華首先表示4月份銷量情況超出了其個(gè)人預(yù)期。
但同時(shí)陳士華也表示，4月份汽車銷量情況并不是一個(gè)正常情況下的數(shù)據(jù)，接下來(lái)國(guó)內(nèi)車市是不是還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，仍需要繼續(xù)觀望。
新能源汽車方面，2020年4月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.6%、9.7%，同比下滑22.1%、26.5%。產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了3月份的快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，同比降幅也較3月份呈現(xiàn)出一定程度的收窄。
一、4月汽車銷量增長(zhǎng)4.4%至207萬(wàn)輛 為21個(gè)月以來(lái)首次同比增長(zhǎng)
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年4月我國(guó)生產(chǎn)汽車共210.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%，同比增長(zhǎng)2.3%。1月~4月，生產(chǎn)汽車共計(jì)559.6萬(wàn)輛，同比下滑33.4%。
銷量方面，4月份銷售汽車207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%，同比增長(zhǎng)4.4%。1月~4月，銷售汽車共計(jì)576.1萬(wàn)輛，同比下滑31.1%。
▲4月汽車銷售情況
值得注意的是，這還是21個(gè)月以來(lái)我國(guó)汽車銷量第一次實(shí)現(xiàn)同比正向增長(zhǎng)。
對(duì)此，中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，出現(xiàn)這種情況的原因首先是由于國(guó)內(nèi)商用車銷量呈現(xiàn)出了明顯的上漲態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)月國(guó)內(nèi)商用車共售出53.4萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到了31.6%，為歷史最高水平；而乘用車當(dāng)月僅售出158.7萬(wàn)輛，同比下降4.6%。
其次，受2019年部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的影響，去年同期的銷量基數(shù)相對(duì)較小。
最后當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)有很大好轉(zhuǎn)，也有利于汽車銷售的增長(zhǎng)。
總體而言，在中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華看來(lái)，4月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尚未恢復(fù)到正常情況，因此4月份汽車銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)并不是一個(gè)正常情況下的數(shù)據(jù)，接下來(lái)國(guó)內(nèi)車市是不是會(huì)繼續(xù)回暖，仍然有待觀望。
二、4月國(guó)內(nèi)新能源車銷量同比下滑26.5%至7.2萬(wàn)輛
4月，新能源汽車同比繼續(xù)下降，但同比降幅與3月份相比已呈現(xiàn)出一定程度的收窄。
4月份，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛，同比下降22.1%和26.5%，環(huán)比增長(zhǎng)31.6%和9.7%。新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了上個(gè)月快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
從不同汽車品類來(lái)看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成5.7萬(wàn)輛和5.1萬(wàn)輛，同比分別下降31.4%、28.6%，產(chǎn)銷同比降幅依然明顯。
插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)完成2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%；銷售完成2萬(wàn)輛，同比下降20.7%。
燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成109萬(wàn)輛和73萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.1倍和9.4倍。
▲4月新能源汽車銷售情況
除此之外值得注意的是，根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）今日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年4月份國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量6.4萬(wàn)輛，同比下降30%。環(huán)比3月份增長(zhǎng)14.8%。而從車企看，比亞迪、一汽大眾、長(zhǎng)安福特的新能源汽車表現(xiàn)較強(qiáng)，造車新勢(shì)力蔚來(lái)、理想汽車等表現(xiàn)突出，共同成為了國(guó)內(nèi)4月份新能源車市的重要力量。
三、4月動(dòng)力電池裝車量同比下降33.7%至3.6GWh
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2020年4月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)4.7GWh，同比下降35.5%，環(huán)比上升5.5%。其中三元電池產(chǎn)量2.9GWh，占總產(chǎn)量60.6%，同比下降33.7%，環(huán)比下降11.7%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.8GWh，占總產(chǎn)量39.1%，同比下降34.0%，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%。
1月~4月，動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)13.0GWh，同比累計(jì)下降52.1%。?
動(dòng)力電池裝車量方面，4月份，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量3.6GWh，同比下降33.7%，降幅有所收窄，環(huán)比上升29.5%。其中三元電池共計(jì)裝車2.6GWh，同比下降30.4%，環(huán)比上升17.8%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車0.9GWh，同比下降39.2%，環(huán)比上升74.1%。
2020年1月~4月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)9.3GWh，同比累計(jì)下降47.7%。
▲4月動(dòng)力電池裝車量（按材料類型劃分）
其中三元電池裝車量累計(jì)6.9GWh,占總裝車量74.9%，同比累計(jì)下降46.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)2.3GWh,占總裝車量24.4%，同比累計(jì)下降47.7%。?
此外，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量企業(yè)排名前五名分別是寧德時(shí)代（1.76GWh）、比亞迪（0.53GWh）、松下（0.31GWh）、LG化學(xué)（0.29GWh）、中航鋰電（0.14GWh）。
▲4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名
四、截至今年4月，國(guó)內(nèi)共有公共類充電樁54.7萬(wàn)臺(tái)
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年4月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為128.7萬(wàn)臺(tái)，同比增加35.0%。
其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施共有54.7萬(wàn)臺(tái)。從2019年5月到2020年4月，月均新增公共類充電樁約1.3萬(wàn)臺(tái)。
2020年4月比3月公共類充電樁增加共計(jì)5千臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.8%。目前行業(yè)依然受新冠肺炎疫情影響，充電樁新增投建的數(shù)量依然保持在低位。
運(yùn)營(yíng)商方面，截止到2020年4月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家，分別為：特來(lái)電（15.5萬(wàn)臺(tái)）、星星充電（13.1萬(wàn)臺(tái)）、國(guó)家電網(wǎng)（8.8萬(wàn)臺(tái)）、云快充運(yùn)營(yíng)（4.1萬(wàn)臺(tái)）、依威能源（2.5萬(wàn)臺(tái)）、上汽安悅（1.9萬(wàn)臺(tái)）、中國(guó)普天（1.4萬(wàn)臺(tái)）、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)臺(tái)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的88.9%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的11.1%。
五、未來(lái)車市走向：銷量或同比下滑15%至25%
鑒于4月份汽車產(chǎn)銷形勢(shì)趨于好轉(zhuǎn)，中汽協(xié)認(rèn)為，5月份回暖態(tài)勢(shì)還將進(jìn)一步持續(xù)。
不過(guò)另一方面，中汽協(xié)也提醒，當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)向好，但海外疫情擴(kuò)散和蔓延的勢(shì)頭還沒(méi)有得到有效遏制，疫情仍然具有很大的不確定性。
在綜合考慮國(guó)內(nèi)外疫情對(duì)于汽車行業(yè)的影響后，對(duì)于2020年全年汽車市場(chǎng)走向，中汽協(xié)從樂(lè)觀和悲觀兩個(gè)方面給出了預(yù)測(cè)。
中汽協(xié)表示，如果海外疫情能夠在第二季度得到有效控制，那么2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或同比下降15%；如果海外疫情未得到有效遏制，影響至第三季度或者更長(zhǎng)，那么2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或同比下降25%。
結(jié)語(yǔ)：海外疫情蔓延或進(jìn)一步影響我國(guó)汽車銷量
2020年年初以來(lái)，新冠肺炎疫情給全球車市造成了重大影響。雖然目前國(guó)內(nèi)疫情防控情勢(shì)好轉(zhuǎn)，整車企業(yè)已大規(guī)模復(fù)工，但汽車消費(fèi)信心仍然有待提振。
與此同時(shí)，海外疫情仍未得到有效控制。一方面，按照中汽協(xié)會(huì)的分析，海外經(jīng)濟(jì)的低迷阻礙了中國(guó)品牌汽車的出口，將會(huì)直接影響我國(guó)2020年全年汽車銷量，預(yù)計(jì)或?qū)е聹p少20萬(wàn)輛。另一方面，海外廠商停工也會(huì)加大零部件斷供的風(fēng)險(xiǎn)。
簡(jiǎn)言之，在海內(nèi)外雙重因素的影響下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)何時(shí)能夠恢復(fù)元?dú)馊匀淮嬗袠O大的不確定性。
