「智東西」晚報(bào)第1463期
2020.4.26 周日
#今日要聞#
1、GMI:AI芯片市場(chǎng)2026年將破700億美元
4月26日消息，全球市場(chǎng)洞察公司（Global Market Insights，GMI）的最新報(bào)告顯示，2019年AI芯片組市場(chǎng)規(guī)模超過80億美元，預(yù)計(jì)到2026年增長(zhǎng)至700億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）將達(dá)到35％左右。2019年，GPU仍是AI芯片市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，中國(guó)AI初創(chuàng)公司將是推動(dòng)亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的主力軍。在預(yù)測(cè)時(shí)間范圍內(nèi)，亞太地區(qū)AI芯片組市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)40％以上，這是由寒武紀(jì)、比特大陸、地平線等中國(guó)新興AI初創(chuàng)公司帶動(dòng)的增長(zhǎng)。
2、特斯拉Autopilot路口停車功能上線
4月26日消息，特斯拉正式發(fā)布Traffic Light and Stop Sign Control（交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志控制）新功能，并已經(jīng)開始推動(dòng)Autopilot（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的更新，使其具備路口會(huì)車實(shí)際處理能力。同時(shí)，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉很可能會(huì)在2020年晚些時(shí)候推出全新Roaster和特斯拉Semi電動(dòng)卡車的更新版本。
3、寧德時(shí)代去年?duì)I收457.8億 同比增55%
4月26日消息，寧德時(shí)代昨日披露2019年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收457.8億元，同比增長(zhǎng)54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為45.6億元，同比增長(zhǎng)34.64%。
電池系統(tǒng)銷售量同比增長(zhǎng)92.21%，主要原因是產(chǎn)能提升及加強(qiáng)市場(chǎng)推廣，帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)；電池系統(tǒng)生產(chǎn)量同比增長(zhǎng)81.63%，主要原因是前期建設(shè)拉線投產(chǎn)，產(chǎn)能釋放；電池系統(tǒng)庫(kù)存量同比增長(zhǎng)89.73%，主要原因是業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大。
#AI芯片#
1、云英谷科技完成C輪及C+輪超2億融資
4月26日消息，顯示芯片供應(yīng)商云英谷科技近日完成C輪及C+輪超2億元人民幣融資。本輪融資由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投，小米、高通、中航基金、北極光等新老股東跟投。融資將用于芯片設(shè)計(jì)研發(fā)、與上下游合作伙伴持續(xù)展開合作等，鞏固并逐步擴(kuò)大AMOLED驅(qū)動(dòng)芯片及硅基微顯示芯片領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
2、地平線今年將推高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片
4月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，地平線將在今年推出高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片征程5，該芯片具備96TOPS的AI算力，支持16路高清攝像頭，實(shí)際性能超過特斯拉FSD，可滿足車廠高級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)需求。自成立以來，地平線已成功量產(chǎn)兩代芯片。今年3月，搭載地平線車規(guī)級(jí)AI芯片征程2的長(zhǎng)安汽車UNI-T發(fā)布，計(jì)劃于6月正式量產(chǎn)上市，屆時(shí)征程2將成為首個(gè)上車量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)AI芯片。
#5G#
1、湖北5G建設(shè)全面復(fù)工 年底建成5萬基站
4月26日消息，據(jù)湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道，目前湖北省5G基站建設(shè)全面復(fù)工，預(yù)計(jì)今年將建設(shè)完成5萬個(gè)5G基站，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)武漢市城區(qū)室外全覆蓋、市州中心城區(qū)室外連續(xù)覆蓋。湖北全省今年5G計(jì)劃投資總額約64.4億元。
#自動(dòng)駕駛#
1、特斯拉要求小鵬披露其自動(dòng)駕駛源代碼
4月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，一年多前，特斯拉公司指控他的一名工程師在跳槽中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車之前竊取了Autopilot的商業(yè)機(jī)密。現(xiàn)在，此案開始升級(jí)，特斯拉要求小鵬汽車披露其自動(dòng)駕駛源代碼。小鵬汽車方面則表示，過去一年公司已經(jīng)反復(fù)和廣泛地遵守特斯拉的合理取證要求，但卻發(fā)現(xiàn)特斯拉現(xiàn)在似乎更有興趣利用這場(chǎng)訴訟來擾亂小鵬的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，而不是將范圍局限在針對(duì)曹光植博士的實(shí)際訴訟索賠。
#移動(dòng)終端#
1、趙明：今天70%以上的人仍購(gòu)買4G手機(jī)
4月26日消息，2020全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，榮耀總裁趙明談及5G市場(chǎng)時(shí)稱：很多企業(yè)現(xiàn)在all in 5G，但實(shí)際上今天70%以上甚至80%的消費(fèi)者，購(gòu)買的還是4G手機(jī)。在新技術(shù)切換的早期，這是正常不過的消費(fèi)者的選擇。他還表示，2020年第一季度，中國(guó)的手機(jī)市場(chǎng)下滑了30%，全球的手機(jī)市場(chǎng)下滑了15%。隨著海外疫情逐漸嚴(yán)重和惡化，全球市場(chǎng)在二季度時(shí)受到的影響可能會(huì)進(jìn)一步加劇。
2、傳微軟下月發(fā)Surface Book 3和Go 2
4月26日消息，據(jù)外媒windowscentral報(bào)道，微軟可能在5月份發(fā)布Surface Book 3和Surface Go 2兩款筆記本新品。近日，國(guó)外零售商曝光的頁(yè)面顯示了這兩款新品的更多信息。Surface Book 3基本延續(xù)了Surface Book 2的外觀設(shè)計(jì)，依然有13.5寸和15寸兩種尺寸可選。配置部分，微軟計(jì)劃在Surface Book 3上使用英特爾最新的第10代處理器，同時(shí)可能會(huì)使用高達(dá)32GB的RAM和1TB的存儲(chǔ)空間。
Surface Go 2是一款主打便攜的產(chǎn)品，核心配置包含LTE版本和WiFi版本，其中LTE版本搭載的是英特爾 Core m3-8100Y處理器，配備8GB內(nèi)存和128GB存儲(chǔ)空間。WiFi版本搭載的是英特爾Pentium 4425Y處理器，配備4GB內(nèi)存和64GB存儲(chǔ)空間，且均預(yù)裝Windows 10。
3、三星新款智能手表獲認(rèn)證 存儲(chǔ)升至8GB
4月26日消息，據(jù)Sammobile報(bào)道，繼Galaxy Watch和Galaxy Watch Active 2之后，三星計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出新款智能手表，目前這些設(shè)備已獲得獲得認(rèn)證。三星新款智能手表將內(nèi)置8GB的存儲(chǔ)空間，是三星舊款智能手表的2倍。
4、iPhone 12將錯(cuò)峰發(fā)布 定價(jià)或低于上代
4月26日消息，據(jù)BGR報(bào)道，蘋果公司計(jì)劃今年內(nèi)公開4款iPhone12機(jī)型，其中最便宜的版本可能會(huì)比iPone 11還便宜。不過這些手機(jī)將會(huì)錯(cuò)峰公布，讓供貨商可以有更多的時(shí)間備貨。iPhone 12 的全系列機(jī)型都支持5G連接，其中兩款普通機(jī)型采用后置雙攝方案+LCD屏幕。而兩款PRO機(jī)型則會(huì)搭載三攝+LiDAR激光雷達(dá)掃描儀和OLED屏幕。
#機(jī)器人#
1、程天科技外骨骼機(jī)器人獲NMPA注冊(cè)證
4月26日消息，杭州程天科技核心外骨骼機(jī)器人產(chǎn)品“下肢外骨骼步行康復(fù)器UGO210”，在浙江通過特別審查獲批NMPA（原CFDA）注冊(cè)證，據(jù)介紹，該機(jī)器人是中國(guó)首個(gè)適用范圍擴(kuò)展為中樞神經(jīng)病變（涵蓋截癱、偏癱患者）的下肢外骨骼機(jī)器人。
#智能汽車#
1、英菲尼迪被曝在華大幅裁員
4月26日消息，近日，有媒體報(bào)道稱，近期英菲尼迪在國(guó)內(nèi)進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，四個(gè)大區(qū)事業(yè)部，東區(qū)、西區(qū)、南區(qū)、北區(qū)全部裁撤，同時(shí)關(guān)閉上海、廣州、成都三地辦公室，只留下北京總部繼續(xù)辦公，員工從300人裁至170人，并且未來還可能進(jìn)一步裁員，裁員力度超50%。東風(fēng)英菲尼迪市場(chǎng)公關(guān)部公關(guān)總監(jiān)表示確有裁員，但具體人數(shù)并不知情。
2、眾泰汽車2019凈虧93億 同比降1262%
4月26日消息，眾泰汽車2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收32.03億元，同比下降78.03%，歸屬上市公司股東的凈虧損達(dá)到92.94億元，同比下降1261.96%，扣非凈虧損達(dá)到93億元，較去年同期擴(kuò)大7.5倍。關(guān)于虧損原因，眾泰汽車在1月發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告中解釋稱：“受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，汽車行業(yè)整體景氣度不高，公司汽車銷量大幅下降，沒有達(dá)到預(yù)期?！睘榇?，眾泰汽車預(yù)計(jì)計(jì)提60億元的商譽(yù)減值準(zhǔn)備。
3、起亞更新S計(jì)劃 兩年內(nèi)推兩款新能源車
4月26日消息，近日，起亞方面就“S計(jì)劃”近兩年的具體規(guī)劃作了更新。起亞將在2020年末推出一款插電式混合動(dòng)力汽車，并在2021年內(nèi)推出一款純電動(dòng)車型，后者將率先在美國(guó)市場(chǎng)面世。起亞表示，“S計(jì)劃”涉及250億美元（約合人民幣1770億元）投資額度，未來新能源汽車銷量將占到起亞海外整體銷量的25%，到2026年，起亞全球電動(dòng)車銷量目標(biāo)將設(shè)定為50萬輛。
4、三菱汽車將全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)下調(diào)60%
4月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，為應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致的銷量下滑沖擊，三菱汽車下調(diào)了全財(cái)年的業(yè)績(jī)目標(biāo)，將2020年財(cái)年的預(yù)期利潤(rùn)由300億日元下調(diào)至120億日元，下調(diào)幅度高達(dá)60%，這一新的目標(biāo)相比去年同期下滑了89%。三菱汽車CEO加藤隆雄（Takao Kato）表示：“考慮到情況的嚴(yán)重性，甚至年終分紅都不得不取消，我們將降低高管和董事的薪酬。最終結(jié)果是，這些高層的薪酬將削減高達(dá)45%?！?/p>
5、捷豹路虎部分歐洲工廠5月18日將復(fù)工
4月26日消息，捷豹路虎表示將于5月18日重啟部分歐洲工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作。公司剛剛臨時(shí)解聘了近2萬名員工以緩解現(xiàn)金流壓力，隨著工廠重啟工作的進(jìn)行，相信部分歐洲員工也會(huì)陸續(xù)復(fù)工。隨著各國(guó)放寬社交距離限制，公司全球零售商也正在重啟中。
6、保時(shí)捷將推后驅(qū)版Taycan 售價(jià)低于70萬
4月26日消息，據(jù)外媒Car Magazine報(bào)道，保時(shí)捷正在為其首款純電動(dòng)汽車Taycan開發(fā)后輪驅(qū)動(dòng)版本，預(yù)計(jì)這個(gè)版本的Taycan售價(jià)將會(huì)在10萬美元（約合人民幣70.8萬元）以下。
據(jù)保時(shí)捷方面透露，新款Taycan將會(huì)配備更小的電池，但其并未表明電池的具體大小，由于電池容量的縮小，新款車的續(xù)航里程也可能會(huì)有所減少。目前保時(shí)捷Taycan已經(jīng)有了三種車型，分別為Taycan Turbo、Taycan Turbo S和Taycan 4S，Taycan Turbo和Taycan Turbo S都搭載了一塊93.4kWh的電池，而Taycan 4S則可以選裝79.2kWh的電池和93.4kWh的電池。
7、特斯拉加州工廠通知部分員工29日?qǐng)?bào)到
4月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)對(duì)美國(guó)加州弗里蒙特汽車工廠的部分員工發(fā)出通知，要求他們?cè)?月29日返回工廠報(bào)到，為5月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備，主要是負(fù)責(zé)噴漆和沖壓作業(yè)的員工。
#互聯(lián)網(wǎng)#
1、騰訊投資官網(wǎng)上線 核心管理團(tuán)隊(duì)公開
4月26日消息，騰訊投資的官網(wǎng)日前正式上線，官網(wǎng)也羅列了騰訊投資的幾大投資方向：文娛傳媒、消費(fèi)零售、民生教育、金融科技、企業(yè)服務(wù)和海外投資。據(jù)官網(wǎng)介紹，自2008年騰訊投資成立以來，其已投資超過800家企業(yè)，包含百余家上市公司及獨(dú)角獸企業(yè)，覆蓋全球二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此外，騰訊投資核心管理團(tuán)隊(duì)的個(gè)人履歷以及各自主要負(fù)責(zé)賽道首次集體對(duì)外公開。
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