車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
編 | James
車東西1月9日消息，據(jù)外媒路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，美國(guó)交通部在拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了最新的《自動(dòng)駕駛汽車4.0》準(zhǔn)則。美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭（Elaine Chao）在當(dāng)天發(fā)表主旨演講，并公布了這一準(zhǔn)則。
《自動(dòng)駕駛汽車4.0》準(zhǔn)則規(guī)定，美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的研究要從安全、高效、協(xié)調(diào)三個(gè)方面進(jìn)行，其中最重要的是安全性，此外還要保證美國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛研究的領(lǐng)先地位，協(xié)調(diào)各部門盡快出臺(tái)法律規(guī)定，保證自動(dòng)駕駛研究快速發(fā)展。
一、美國(guó)交通部發(fā)布新準(zhǔn)則 促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
早在2017年9月，美國(guó)政府就發(fā)布了《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0:安全愿景》，2018年10月，又發(fā)布了《為未來出行做準(zhǔn)備：自動(dòng)駕駛3.0》。這兩個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的文件，主要內(nèi)容是加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新企業(yè)和各州政府的指導(dǎo)。
本屆CES發(fā)布的《自動(dòng)駕駛汽車4.0》準(zhǔn)則是前兩個(gè)文件的迭代，這一準(zhǔn)則更注重于引導(dǎo)企業(yè)之間的協(xié)作，同時(shí)要讓美國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。趙小蘭表示，這一準(zhǔn)則是美國(guó)政府38個(gè)部門和機(jī)構(gòu)共同努力形成的規(guī)定，各部門目前都在努力推進(jìn)更安全自動(dòng)駕駛汽車的部署。
▲美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭在CES展會(huì)發(fā)表演講
趙小蘭說：“《自動(dòng)駕駛汽車4.0》準(zhǔn)則規(guī)定，聯(lián)邦政府必須全力以赴，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的輔助下，實(shí)現(xiàn)更安全，更優(yōu)質(zhì)和更有適應(yīng)能力的交通運(yùn)輸?！?/p>
為了確保開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車過程的安全性，美國(guó)的主管部門目前沒有批準(zhǔn)新的法規(guī)。趙小蘭表示，相比目前，之前奧巴馬政府的做法“非常規(guī)范，但也在很多方面都阻礙了創(chuàng)新。”
白宮技術(shù)顧問Michael Kratsios表示，最新的《自動(dòng)駕駛汽車4.0》準(zhǔn)則將“為創(chuàng)新者營(yíng)造有利環(huán)境，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全地發(fā)展?！?/p>
根據(jù)《自動(dòng)駕駛汽車4.0》準(zhǔn)則，美國(guó)政府將實(shí)施“靈活的、技術(shù)中立的政策，使公眾能夠自主選擇最經(jīng)濟(jì)和最高效的出行方案，聯(lián)邦政府將不會(huì)對(duì)此進(jìn)行干涉?！?/p>
二、自動(dòng)駕駛監(jiān)管不完善 民間仍有質(zhì)疑
雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展得到美國(guó)政府的大力支持，但在美國(guó)仍有不少質(zhì)疑自動(dòng)駕駛的聲音。
此前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）對(duì)優(yōu)步（Uber）公司進(jìn)行了調(diào)查。優(yōu)步的一輛自動(dòng)駕駛汽車在測(cè)試時(shí)發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡。
這是美國(guó)第一例自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)交通事故致人死亡的案例。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查了當(dāng)時(shí)在前排乘坐的測(cè)試人員，發(fā)現(xiàn)他們當(dāng)時(shí)并沒有及時(shí)干預(yù)出現(xiàn)系統(tǒng)故障的車輛。
▲優(yōu)步公司的一輛測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車
2019年11月，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)強(qiáng)制執(zhí)行自動(dòng)駕駛汽車的評(píng)估，并確保自動(dòng)駕駛汽車具有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。趙小蘭表示，她仍在審查美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的這一建議。
美國(guó)一些民間機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)則表示擔(dān)憂，他們認(rèn)為如果聯(lián)邦政府對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)不加干預(yù)，將難以保障公眾的安全。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)也正在努力探索，希望能夠出臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管法規(guī)。同時(shí)也在考慮讓通用汽車制造一些沒有方向盤的自動(dòng)駕駛車輛。根據(jù)美國(guó)目前的法規(guī)，自動(dòng)駕駛汽車必須滿足大約75項(xiàng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)才能上路行駛，值得注意的是，其中有許多安全標(biāo)準(zhǔn)專門針對(duì)沒有駕駛執(zhí)照的人員設(shè)計(jì)。
趙小蘭表示：“未來，自動(dòng)駕駛汽車可能每年保護(hù)數(shù)千人的生命。我希望聯(lián)邦政府支持自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新，但也不能冒安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
結(jié)語：自動(dòng)駕駛的未來，不僅僅需要技術(shù)
近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展很快，目前已經(jīng)出現(xiàn)完全能夠自主行駛的車輛。此次美國(guó)政府部門宣布將大力支持自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)，也體現(xiàn)美國(guó)對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的重視。
但是，自動(dòng)駕駛目前仍遇到許多困難。機(jī)器識(shí)別不準(zhǔn)確、監(jiān)管法規(guī)不完善已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛的一個(gè)痛點(diǎn)。在未來，自動(dòng)駕駛的進(jìn)步將不僅局限于技術(shù)的進(jìn)步，還有市場(chǎng)、服務(wù)的進(jìn)步，同時(shí)也需要政府監(jiān)管的進(jìn)步。
