車東西（chedongxi）
編 | 郭志豪
導(dǎo)語：德國采埃孚為電動車推出雙速變速箱，雙速變速箱能夠提升電動汽車?yán)m(xù)航能力，提升電動汽車效率。
車東西7月17日消息，據(jù)cnet報道，德國采埃孚在美國時間7月16日宣布推出了新的雙速變速箱，新的雙速變速箱可以在不占用電動車很多空間的情況下提升電動車的效率。
電動馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍非常廣，而且轉(zhuǎn)速非常快，普遍可以達(dá)到7000-10000轉(zhuǎn)，它們在低轉(zhuǎn)速下會產(chǎn)生大量扭矩，而單速變速器可以降低轉(zhuǎn)速將動力傳到車輪上。因此，大多數(shù)電動汽車都采用單速變速器，不過，這并不意味著單速電動汽車的傳輸性能就足夠好。采埃孚認(rèn)為將傳動裝置進(jìn)行精心的設(shè)計，還會有更多的優(yōu)點(diǎn)。
新的雙速變速器可以在43英里/小時（約合69.2公里）左右的速度時換擋，但其換擋時的速度還可以進(jìn)行調(diào)整。它可以和汽車的其他系統(tǒng)一起工作，例如，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡貓D和地形選擇合適的動力，根據(jù)與下一個電動汽車充電器的距離，可以調(diào)整齒輪轉(zhuǎn)速，控制用電量，幫助駕駛員緩解里程焦慮。
通過使用第二個齒輪，它能變得更有效率，采埃孚聲稱與單速變速箱比，雙速變速箱可以將續(xù)航里程提升5%。汽車制造商可以使用較小的電池達(dá)到同樣的里程，在保證里程的同時可以減輕汽車整體質(zhì)量，或者使用同樣的電池達(dá)到更長的續(xù)航里程。
采埃孚相信，除了效率之外，這款雙速變速箱還有其他的用途，通過調(diào)整傳動比，可以提高電動汽車最高速度。為了保持更好的低速性能，單速變速器會限制電動馬達(dá)的最高轉(zhuǎn)速，所以大部分電動汽車在持續(xù)加速上表現(xiàn)乏力。
保時捷Taycan是首款搭載雙速變速箱的電動汽車，不過，尚不清楚保時捷是依賴采埃孚的解決方案，還是另有解決方案。
據(jù)悉，采埃孚公司總部位于德國Friedrichshafen（弗里德里希斯哈芬）市，在全球25個國家有119家分支機(jī)構(gòu)，是世界上最大的變速箱供應(yīng)商之一。
文章來源：cnet
