車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | Bear
車東西6月23日消息，近日，國(guó)內(nèi)智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)公司博泰集團(tuán)聯(lián)合新寶駿發(fā)布隨身車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，這一產(chǎn)品將博泰云OS集成到了手機(jī)應(yīng)用中，利用手機(jī)硬件高算力、迭代快的優(yōu)勢(shì)解決了車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)速度慢的難題。
在使用方面，用戶可通過(guò)手機(jī)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)查詢車輛續(xù)航里程、預(yù)設(shè)目的地、定位尋車以及“搖一搖”解鎖車輛等功能。同時(shí)，利用語(yǔ)音來(lái)覆蓋上述的觸控操作，減少了用戶的操作負(fù)擔(dān)，降低了駕駛過(guò)程中的意外情況。
▲博泰集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫發(fā)布隨身車聯(lián)網(wǎng)
可以說(shuō)，博泰此次聯(lián)合新寶駿推出的隨身車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決了過(guò)去車聯(lián)網(wǎng)在硬件、軟件生態(tài)以及用戶使用等方面的諸多難題。
一、手機(jī)取代車鑰匙 車聯(lián)網(wǎng)待機(jī)時(shí)間延伸至24小時(shí)
任何一項(xiàng)新產(chǎn)品的問(wèn)世，都會(huì)一定程度上地改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/p>
而博泰隨身車聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的最直觀的感受，就是手機(jī)徹底取代了車鑰匙，用戶通過(guò)簡(jiǎn)單地“搖一搖”即可解鎖汽車。在這一過(guò)程中，用戶無(wú)需進(jìn)行解鎖手機(jī)、打開(kāi)APP、輸入密碼等繁瑣操作，極大程度地簡(jiǎn)化了人們出行所需要進(jìn)行的準(zhǔn)備，人們離出門(mén)只需一部手機(jī)的生活又近了一步。
▲博泰集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫展示隨身車聯(lián)網(wǎng)
除此之外，用戶還可通過(guò)博泰的隨身車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)地查詢續(xù)航里程、預(yù)設(shè)目的地、通過(guò)車載定位快速尋找汽車。
在駕駛過(guò)程中，博泰的隨身車聯(lián)網(wǎng)可支持語(yǔ)義理解基礎(chǔ)上的智能多輪對(duì)話，并集成了語(yǔ)音降噪、定向識(shí)別等能力，使得用戶可以在車內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音完成人機(jī)交互的多項(xiàng)操作。這在一定程度上減輕了人們駕駛過(guò)程中的操作負(fù)擔(dān)，使駕駛員能夠集中精力進(jìn)行駕駛操作，減少了交通事故的發(fā)生概率。
值得一提的是，博泰的隨身車聯(lián)網(wǎng)并不是將手機(jī)與車機(jī)通過(guò)藍(lán)牙或是USB接口進(jìn)行簡(jiǎn)單的連接，而是實(shí)現(xiàn)了手機(jī)對(duì)車機(jī)的完全取代。
在這一基礎(chǔ)上，手機(jī)將成為汽車的中樞與硬件大腦，利用手機(jī)產(chǎn)品迭代速度快的特點(diǎn)，解決了過(guò)去車機(jī)更新迭代周期長(zhǎng)的問(wèn)題，一定程度上促進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的加速發(fā)展，突破了硬件對(duì)于車載系統(tǒng)發(fā)展的限制。
▲活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)寶駿汽車
同時(shí)，雖然目前手機(jī)的硬件、軟件生態(tài)走向趨同，但每位用戶的使用習(xí)慣、興趣愛(ài)好的不同決定了每部手機(jī)都是千差萬(wàn)別的存在。將手機(jī)變?yōu)檐嚈C(jī)，意味著將手機(jī)的千差萬(wàn)別帶上汽車，真正做到了用戶深度參與和車載系統(tǒng)的個(gè)性化。
當(dāng)手機(jī)算力成為用戶車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的保障的時(shí)候，車聯(lián)網(wǎng)的能力也就被相應(yīng)地放大，不僅可以通過(guò)投屏實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的多屏互動(dòng)，微信收發(fā)、語(yǔ)音交互、電影外賣(mài)酒店的預(yù)訂都變得極其方便，當(dāng)手機(jī)離開(kāi)車，用戶還可以繼續(xù)使用車聯(lián)網(wǎng)，真正將車聯(lián)網(wǎng)與用戶的連接時(shí)間從2小時(shí)變成了24小時(shí)。尤其手機(jī)還是未來(lái)AI落地的前沿應(yīng)用之一，與車機(jī)相融合，更是賦予了車機(jī)面向未來(lái)的可塑性。
二、傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展受汽車生命周期影響 智能化發(fā)展速度受限
在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今的十年里，這一產(chǎn)品已經(jīng)從新興事物變成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，但從某種程度上講，車聯(lián)網(wǎng)仍然屬于一個(gè)封閉的生態(tài)，其迭代周期收到車輛迭代周期的影響，這對(duì)于汽車智能化這一趨勢(shì)造成了阻礙。
車聯(lián)網(wǎng)所面對(duì)的最大的問(wèn)題就是過(guò)長(zhǎng)的迭代周期，完成一輪完整的迭代，考慮到硬件與軟件生態(tài)的發(fā)展速度，研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)的廠商往往需要3-4年的時(shí)間。
▲博泰集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫發(fā)布隨身車聯(lián)網(wǎng)
仔細(xì)思考不難發(fā)現(xiàn)，3-4年的時(shí)間，手機(jī)硬件只需要9個(gè)月就能升級(jí)一次，至少能夠完成四代的進(jìn)化，智能化的交互形式可能已經(jīng)千差萬(wàn)別。更不用說(shuō)，用戶購(gòu)買(mǎi)汽車的使用周期通常在十年以上，隨著時(shí)間的發(fā)展，硬件的限制會(huì)讓車聯(lián)網(wǎng)在智能化的浪潮中，成為拖后腿的那個(gè)角色（此處可以設(shè)想2019年的你用著2009年的手機(jī)是一副什么樣的畫(huà)面）。
博泰順著這一思路反過(guò)來(lái)將手機(jī)與車聯(lián)網(wǎng)融合，手機(jī)9個(gè)月升級(jí)換代，就相當(dāng)于車載系統(tǒng)的硬件也隨之升級(jí)了一次。
同時(shí)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，車機(jī)就是手機(jī)，在座艙這樣的環(huán)境中，駕駛員不需要進(jìn)行另一套操作系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，減少了學(xué)習(xí)成本。
而將手機(jī)帶上車，在其他場(chǎng)景中未完成的操作，諸如微信的收發(fā)，電話接聽(tīng)，音頻播放等操作可以在車機(jī)上無(wú)縫進(jìn)行，也優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。
三、傳統(tǒng)手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)熱量大、耗電快？博泰已解決
隨身車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)布對(duì)于傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)或許將造成一定的沖擊，假以時(shí)日，手機(jī)真的能夠取代車機(jī)的存在，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的研究方向或?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)槭謾C(jī)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的研發(fā)，車載屏幕的地位也有可能受到挑戰(zhàn)。最關(guān)鍵的是，手機(jī)廠商可能會(huì)全面跨界進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將真正對(duì)車聯(lián)網(wǎng)起到重塑的作用。
▲博泰集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫發(fā)布隨身車聯(lián)網(wǎng)
在這一系統(tǒng)的研發(fā)過(guò)程中，博泰解決了手機(jī)發(fā)熱、電量問(wèn)題、車輛數(shù)據(jù)與手機(jī)數(shù)據(jù)的互聯(lián)、車內(nèi)音頻與手機(jī)音頻的互聯(lián)等諸多難題，開(kāi)發(fā)了車上軟件、手機(jī)軟件、以及隨身車聯(lián)網(wǎng)車內(nèi)車外的多個(gè)不同應(yīng)用場(chǎng)景系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，才最終將車聯(lián)網(wǎng)這一產(chǎn)品“裝進(jìn)”了手機(jī)。
如果從產(chǎn)業(yè)融合的角度思考，此次博泰隨身車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)布，無(wú)疑是將智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)與智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了更加緊密地連接，從這一層面考慮，車聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)誕生了新的思路，還有什么硬件能上車？還有哪些系統(tǒng)能和車載系統(tǒng)有機(jī)融合？哪些場(chǎng)景可以通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)車外地統(tǒng)一？車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來(lái)轉(zhuǎn)型已經(jīng)有了更多的想象空間。
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