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| 曉寒

611日,CES Asia 2019亞洲消費(fèi)電子展正式拉開帷幕,國內(nèi)知名汽車零部件供應(yīng)商東軟集團(tuán)攜旗下眾多智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)參展。在CES Asia期間,東軟還發(fā)布了一款智能出行產(chǎn)品。

東軟攜手騰訊機(jī)器人發(fā)布智能出行產(chǎn)品 實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)、家居三端互聯(lián)

▲活動(dòng)現(xiàn)場

據(jù)了解,這款智能出行產(chǎn)品實(shí)際上是一套組合式智能出行解決方案,包括智能OS、智能場景引擎、個(gè)性化交互和智能出行云四大部分,可以讓用戶實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)、智能家居的全時(shí)互聯(lián),在車機(jī)上即可完成無感支付、訂外賣、控制智能家居、影音娛樂續(xù)播放等多種功能。

東軟汽車電子事業(yè)本部智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)產(chǎn)品總監(jiān)卜長凱在現(xiàn)場講到,目前的汽車已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)化,具備支付、訂餐等互聯(lián)網(wǎng)功能,但是也仍然有很大的不足,表現(xiàn)在:

1、從手機(jī)移植的應(yīng)用用戶活躍度低,真正適用于行車場景的內(nèi)容和服務(wù)匱乏。

2、現(xiàn)有一問一答的語音交互功能太過機(jī)械,缺乏感情和學(xué)習(xí)能力。

3、現(xiàn)在的應(yīng)用化服務(wù)以碎片化的形式存在,應(yīng)用場景不連貫。

正是在看到了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)存在的上述弊端之后,東軟才決定推出這一智能出行產(chǎn)品,以打造真正智能出行體驗(yàn)。

首先,東軟基于安卓系統(tǒng)深度定制了智能OS,軟硬分離,可匹配不同的主流硬件平臺,同時(shí)還集成了東軟的安全組件,從系統(tǒng)、應(yīng)用和數(shù)據(jù)多個(gè)維度保證安全。

東軟攜手騰訊機(jī)器人發(fā)布智能出行產(chǎn)品 實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)、家居三端互聯(lián)

▲現(xiàn)場展出的智能座艙產(chǎn)品

其次,東軟打造了一個(gè)AI場景引擎,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)場景自動(dòng)推送導(dǎo)航、支付、社交、娛樂等核心功能,解決應(yīng)用碎片化問題,同時(shí)其還給車廠提供了二次開發(fā)平臺和能力,可以衍生出更多應(yīng)用。

再次,東軟給這套智能出行產(chǎn)品設(shè)置了一個(gè)IP化的虛擬形象,并可以定制和擴(kuò)展UI界面,用戶可以用語音、按鍵、服務(wù)推送等多種形式與之交互,讓汽車更加像一個(gè)朋友。

最后,智能出行云則是一個(gè)開放的車聯(lián)網(wǎng)平臺,以統(tǒng)一賬號為基礎(chǔ),連接豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容與服務(wù)生態(tài),根據(jù)AI和大數(shù)據(jù)能力,為用戶提供千人千面的內(nèi)容和服務(wù)推薦。

眼下,BAT等科技巨頭紛紛駛?cè)胫悄芷囐惖?,推出了多種解決方案,那么東軟還有機(jī)會(huì)打造這樣一種智能出行產(chǎn)品或者生態(tài)嗎?

在卜長凱看來,機(jī)會(huì)仍然存在。

他講到,東軟與互聯(lián)網(wǎng)公司是一種合作關(guān)系,而非競爭關(guān)系。東軟擁有近30年的汽車廠商服務(wù)經(jīng)驗(yàn),在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也已探索了超過10年的時(shí)間,其優(yōu)勢是對汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知和理解,同時(shí)還在IVI、T-BOXTSP、FOTA等多個(gè)技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域擁有技術(shù)儲備和研發(fā)能力。

正是基于這種優(yōu)勢,其迅速與騰訊旗下騰訊機(jī)器人達(dá)成合作,聯(lián)合開發(fā)出了這款智能出行產(chǎn)品。

具體功能上,基于超級賬號,用戶上車后可以繼續(xù)觀看手機(jī)上播放的內(nèi)容,手機(jī)預(yù)訂的餐廳信息也會(huì)自動(dòng)推送至車機(jī),并自動(dòng)開啟導(dǎo)航,

東軟攜手騰訊機(jī)器人發(fā)布智能出行產(chǎn)品 實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)、家居三端互聯(lián)

▲現(xiàn)場展出的智能座艙產(chǎn)品

行車過程中,支持多車、多人組隊(duì),團(tuán)隊(duì)之間也可自由對講、聊天、K歌,提升出行體驗(yàn)。

而擁有虛擬形象的交互助手還能充當(dāng)個(gè)人助理的角色,除了與乘客進(jìn)行語音交互,還能基于駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),主動(dòng)對駕駛員進(jìn)行慰問、關(guān)心,緊急情況下甚至還能撥打救援電話,讓車輛更有溫度。

當(dāng)然,基于出行云,車輛、手機(jī)、智能家居也可實(shí)現(xiàn)三端互聯(lián),在家里對著智能音箱說話即可提前打開車輛空調(diào),而行車過程中也可用語音打開家中的空氣凈化器,非常方便。

按照東軟的說法,這款智能出行產(chǎn)品的核心理念是陪伴、共情、聯(lián)結(jié),目標(biāo)是給用戶提供伴聽、伴駕、伴社交的駕駛體驗(yàn)。

據(jù)介紹,東軟在今年5月就在汽車電子領(lǐng)域與騰訊達(dá)成合作,本次發(fā)布的智能出行產(chǎn)品就整合了騰訊機(jī)器人的語音能力、內(nèi)容和服務(wù)資源。而東軟與騰訊圍繞騰訊智能機(jī)器人出行生態(tài)應(yīng)用的共研階段性成果也一同亮相。