車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | 漠影
車(chē)東西6月12日上海CES Asia現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，在昨天開(kāi)幕的亞洲消費(fèi)電子大會(huì)（CES Asia 2019）期間，合眾汽車(chē)作為新造車(chē)代表，在汽車(chē)科技展區(qū)亮相。
合眾汽車(chē)以“情感，是最好的科技”為主題，攜旗下Eureka 01概念車(chē)及其量產(chǎn)車(chē)型 —— 純電SUV 合眾 U登陸N5館。
同時(shí)比較值得關(guān)注的一點(diǎn)是，合眾汽車(chē)展示了在智能出行領(lǐng)域的幾個(gè)核心技術(shù)類(lèi)產(chǎn)品，分別是PIVOT智能座艙、PIVOT 云平臺(tái)、域控制器等。
一、合眾三大域控制器亮相
域控制器（DCU，Domain Control Unit）概念的提出最早是為了解決信息安全，以及電子控制單元 （ECU，Electronic Control Unit）的瓶頸問(wèn)題。根據(jù)汽車(chē)電子部件功能將整車(chē)劃分為動(dòng)力總成，智能座艙和智能駕駛等幾個(gè)域，利用處理能力更強(qiáng)的多核 CPU/GPU 芯片相對(duì)集中的控制每個(gè)域，以取代目前分布式電子電氣架構(gòu)。域控制器的核心發(fā)展是芯片的計(jì)算能力快速提升，公用信息的系統(tǒng)組件，能在軟件中分配和執(zhí)行，可實(shí)現(xiàn)以足夠的資源快速響應(yīng)完成客戶需求，具備平臺(tái)化、兼容性、集成高、性能好等優(yōu)勢(shì)。
在CES Asia上，合眾汽車(chē)集中展示了自主研發(fā)的三種域控制器。
1、合眾動(dòng)力域控制器：據(jù)稱，合眾汽車(chē)是國(guó)內(nèi)首家動(dòng)力域控制器進(jìn)入量產(chǎn)階段的新創(chuàng)車(chē)企，自主開(kāi)發(fā)軟硬件系統(tǒng)，擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 合眾動(dòng)力域控制器系統(tǒng)（Hozon PDCS, Powertrain Domain Control System）采用英飛凌（Infineon）多核處理器 200MHz主頻，具備DSP數(shù)字信號(hào)處理及浮點(diǎn)運(yùn)算能力，是Hozon PDCS的高速處理器。未來(lái)依托硬件迭代可實(shí)現(xiàn)更多功能，如復(fù)雜算法，更高級(jí)別的控制策略，駕駛習(xí)慣自學(xué)習(xí)，習(xí)慣路線模擬與低能耗規(guī)劃，無(wú)感知OTA等。
2、合眾智能駕駛域控制器：該控制器遵循從“陪駕司機(jī)”到“代駕司機(jī)”最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛“專屬司機(jī)”的技術(shù)路線，合眾智能駕駛域控制器作為“代駕司機(jī)”智能駕駛系統(tǒng)的核心大腦，基于高集成度高算力計(jì)算平臺(tái)研發(fā)，擁有ARM Cortex-A57四核處理器，主頻2.0GHz；256核Pascal架構(gòu)GPU，主頻 1.12GHz，融合高性能微處理器及GPU的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)兼?zhèn)湄S富的硬件資源，包括：6通道高清視頻輸入，支持千兆以太網(wǎng)及CAN FD，集成6軸IMU、GNSS、Wifi模塊等。同時(shí)，高算力、支持人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的計(jì)算平臺(tái)提供硬件保障，可接收來(lái)自攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等在內(nèi)的傳感信息，規(guī)劃車(chē)輛的駕駛路徑；多種傳感器的融合使得智能駕駛系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
基于此，合眾自主研發(fā)智能駕駛域控制器可實(shí)現(xiàn)高體驗(yàn)感的自適應(yīng)巡航功能 （ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)功能（AEB）、車(chē)道保持功能（LKA）、交通擁堵輔助功能（TJA）、高速公路輔助功能（HWA）等駕駛輔助功能，據(jù)稱，未來(lái)將應(yīng)用為合眾PIVOT 智能駕駛系統(tǒng)中低高速L3級(jí)別智能駕駛功能的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
3、合眾PIVOT智能座艙域控制器： 秉承從“出行工具”到“出行伙伴”再到“第三空間”的智能座艙產(chǎn)品規(guī)劃路徑，PIVOT智能座艙域控制器承載著打造最具情感的智能座艙的“使命”，基于ATOM架構(gòu)，采用Intel Apollo Lake主芯片，14納米工藝制造，4核CPU，主頻2.4GHz，計(jì)算能力達(dá)48000 DMIPS （Dhrystone Million Instructions Executed Per Second），可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)同時(shí)控制多個(gè)系統(tǒng)。
由于ECU數(shù)量減少，系統(tǒng)復(fù)雜程度降低，可靠性提高，更高效的整車(chē)OTA解決方案，加速產(chǎn)品功能的更新迭代。伴隨5G技術(shù)的逐步成熟，結(jié)合自動(dòng)駕駛、V2X、邊緣計(jì)算、AR/VR等技術(shù)在汽車(chē)使用場(chǎng)景的落地，從而實(shí)現(xiàn)打造工作、娛樂(lè)、生活的“第三空間”的目標(biāo)。
二、純電SUV合眾U亮相CES Asia
新一代情感科技純電SUV合眾U是概念車(chē)Eureka 01的量產(chǎn)版，目標(biāo)用戶瞄準(zhǔn)25-40歲都市新青年，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4510mm×1860mm×1628mm，擁有19寸超大雙色運(yùn)動(dòng)輪轂和 2750mm 超長(zhǎng)軸距，是全新純電HPC 平臺(tái)的首款車(chē)型，同時(shí)也是同級(jí)中首次按照 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。
合眾U 搭載自主研發(fā) HozonEPT2.0 恒溫電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 95%恒溫占比區(qū)間，配備 NCM811 高比能量電池，能量密度達(dá) 180wh/kg；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步升級(jí)到 EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達(dá)90%，0~100 公里加速度 4.9s，峰值扭矩可達(dá)530N·m； NEDC 綜合工況續(xù)航達(dá) 500km 以上，最大續(xù)航 660km，真正實(shí)現(xiàn)極致性能與高效動(dòng)能的完美結(jié)合。
另外，合眾U搭載了基于AI情感服務(wù)打造的小You智能機(jī)器人系統(tǒng)，能根據(jù)生物識(shí)別、智能語(yǔ)音，大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力與車(chē)主相互熟悉、彼此了解、人車(chē)共同 “進(jìn)化”。同時(shí)，合眾U還裝備了全球首搭的透明A柱，基于合眾AR-View系統(tǒng)，通過(guò)將OLED柔性屏安裝在A柱內(nèi)側(cè)，無(wú)縫鏈接A柱內(nèi)飾，配合智能軟件算法及外部高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)A柱透明可視化。
三、車(chē)家雙向控制新座艙理念
合眾汽車(chē)以PIVOT智能座艙為生態(tài)載體，實(shí)現(xiàn)“人·車(chē)·家·生活”的更深層次互聯(lián)。
區(qū)別于傳統(tǒng)“以智能家居為終端，車(chē)控家的單向模式”，合眾汽車(chē)PIVOT智能座艙系統(tǒng)依托IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，配以合眾PKI（公鑰基礎(chǔ)設(shè)施）平臺(tái)安全保障，與其他連接到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)億物理設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)家雙向控制。用戶不僅可通過(guò)PIVOT智能座艙在車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程查看智能家居設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、控制智能家居設(shè)備的運(yùn)行，還可在家通過(guò)智能音箱查詢車(chē)輛狀態(tài)，包括所剩電量、所剩里程等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程人車(chē)家交流互動(dòng)。
基于此，搭載PIVOT智能座艙系統(tǒng)車(chē)輛，滿足多種出行場(chǎng)景。CES Asia現(xiàn)場(chǎng)，合眾汽車(chē)呈現(xiàn)了“車(chē)控家”的使用場(chǎng)景，通過(guò)智能座艙車(chē)載中控大屏的語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)智能家居臺(tái)燈、加濕器、空氣凈化器、窗簾、掃地機(jī)器人等智能化設(shè)備的實(shí)時(shí)應(yīng)用，近距離感受智慧出行的科技魅力。
結(jié)語(yǔ)：PIVOT云平臺(tái)用大數(shù)據(jù)整合解決用戶出行需求
最后，合眾汽車(chē)的PIVOT云平臺(tái)基于合眾汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)哪吒N01的大規(guī)模交付后，進(jìn)行了多次迭代演化，通過(guò)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)的分析和對(duì)用戶使用習(xí)慣和服務(wù)偏好的整合，提供主動(dòng)式、定制化的服務(wù)。
借助PIVOT云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理能力，合眾汽車(chē)可實(shí)時(shí)對(duì)用戶的車(chē)輛動(dòng)態(tài)、充電頻次、車(chē)輛故障等進(jìn)行分析，幫助合眾進(jìn)行相關(guān)軟硬件及服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)；為用戶提供情感式差異化解決方案。
