車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 莫拉
時光如斯，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到2019年，一眾車企紛紛為旗下車型推出了2019款新品，別克也是其中之一，2019款的GL6、英朗、君威、昂科威等車型已經(jīng)先后上市。
新款別克車型在對外觀內(nèi)飾進(jìn)行微調(diào)的同時，還著重升級了其eConnect車載互聯(lián)技術(shù)，更新了最新的人機(jī)交互界面和網(wǎng)易云音樂、考拉FM等常用APP，并且還增加了安吉星APP遠(yuǎn)程控制車輛等特色功能，進(jìn)一步提升了別克車型的互聯(lián)駕駛體驗。
▲2019款別克GL6
日前，車東西拿到一臺2019款別克GL6，駕駛一百多公里從北京市區(qū)往返十三陵風(fēng)景區(qū)對其進(jìn)行了深度測試，著重了解了別克全新升級的eConnect車載互聯(lián)技術(shù)在日常駕駛中給用戶帶來的多項貼心便利功能。
一、安吉星遠(yuǎn)程控制功能升級?無懼冬日出行
十三陵位于北京西北部的昌平山區(qū)，是明朝13位帝王的陵墓所在地、世界文化遺產(chǎn)，同時也是我國5A級旅游區(qū)，風(fēng)景秀美，由距離市區(qū)較遠(yuǎn)，車東西一行選擇早晨出發(fā)。
進(jìn)入深冬的北京早晚氣溫多在零下10度左右，出門不帶帽子幾分鐘就凍得腦殼疼。這種氣候條件下用車，進(jìn)入車內(nèi)等待熱車的過程簡直就是煎熬。
好在2019款別克GL6升級了手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，大幅提升了用車體驗。
在蘋果手機(jī)的App Store或安卓的應(yīng)用市場搜索安吉星APP進(jìn)行安裝，輸入賬號密碼后即可遠(yuǎn)程控制車輛。設(shè)置好空調(diào)溫度，按下“下發(fā)到車”按鈕，指令即可通過4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到汽車，車輛啟動并打開空調(diào)。
出門前使用這一功能，等走到車輛旁邊，車內(nèi)已經(jīng)溫暖如春，簡直冬日神器。當(dāng)然，這一功能在夏季也是神器。
這里需要注意的是，GL6等別克車型搭載的4G通信模塊功率要遠(yuǎn)大于手機(jī)，在車東西辦公室樓下地庫中依然在線，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。此外，用戶也可以將汽車的4G網(wǎng)絡(luò)用WiFi熱點的形式分享出去，供車內(nèi)乘客連接使用。
事實上，除了遠(yuǎn)程啟動車輛、打開空調(diào)等功能，安吉星APP還可進(jìn)行遠(yuǎn)程打開車窗、車門、后備箱、雙閃鳴笛等操作。
在忘記帶鑰匙的尷尬情境下，遠(yuǎn)程功能可幫你打開車門。雙閃鳴笛功能，則可讓你在迷宮般的大型地下車庫中幫你找到愛車。而打開后備箱功能，則剛好貼合了目前業(yè)內(nèi)最前沿的“快遞到車”、“外賣到車”等車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想。
與此同時，安吉星APP還有豐富的車況查詢功能，可以顯示機(jī)油壽命、胎壓、油量、當(dāng)前行駛里程等數(shù)據(jù)。出發(fā)前看一眼車況，可以及時發(fā)現(xiàn)油量不足、胎壓不正常等因素，保證行程安全。
二、車機(jī)娛樂系統(tǒng)端APP新增多項功能?長途出行不無聊
在車輛自行熱車10分鐘后，車東西一行開著2019款GL6正式奔赴十三陵風(fēng)景區(qū)。出發(fā)前，按下多功能方向盤右側(cè)的語音按鈕，直接說出“導(dǎo)航去十三陵”，系統(tǒng)即可自行打開導(dǎo)航并搜索目的地，再說出目的地序號后，即可開始導(dǎo)航。
全新別克eConnect車載互聯(lián)技術(shù)搭載的是高德地圖車機(jī)版，UI界面與高德APP保持一致，并且還會根據(jù)時間調(diào)整白天與黑夜模式、具備3D圖層，是年輕人喜歡的口味。
▲GL6車載系統(tǒng)支持3D導(dǎo)航
特別值得一提的是，開啟導(dǎo)航后仍然可以使用語音交互進(jìn)行沿途搜索。
車東西一行在行駛約40分鐘后有同學(xué)內(nèi)急需要找?guī)?，按下語音按鈕直接說出“沿途搜索廁所”，系統(tǒng)即可給出搜索結(jié)果并開始導(dǎo)航。此外，你還可以用語音交互來控制空調(diào)系統(tǒng)，相當(dāng)貼心。
作為一款2019年的產(chǎn)品，eConnect車載互聯(lián)技術(shù)還具備手機(jī)地圖與車機(jī)地圖互聯(lián)功能，登錄賬號后，手機(jī)版高德地圖上收藏的地點可同步至車機(jī)，當(dāng)然也可以在手機(jī)高德地圖中將目的地下發(fā)至車機(jī)地圖，方便好用。
在服務(wù)區(qū)休息10分鐘后，車東西一行繼續(xù)沿高速公路行駛。
別克全新eConnect車載互聯(lián)技術(shù)還將其搭載的網(wǎng)易云音樂、考拉FM等應(yīng)用進(jìn)行了升級，新增多項實用功能。在掃碼登錄網(wǎng)易云音樂賬號后，手機(jī)端收藏的歌曲自動同步至車機(jī)端，無需進(jìn)行藍(lán)牙連接和手機(jī)端操作，在車機(jī)上即可輕松欣賞自己喜愛的曲目，為行程增加樂趣。
▲GL6車載系統(tǒng)中的部分APP
考拉FM中內(nèi)置了科技、財經(jīng)、新聞、搞笑等多個類別的電臺節(jié)目，尤其是搞笑類別，內(nèi)置有大量不同風(fēng)格的笑話，一路上逗得車內(nèi)諸人笑聲不斷，十分有趣。
需要注意的是，全新eConnect車載互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用程序的UI界面采用了當(dāng)下流行的大卡片設(shè)計，既看起來清爽整潔，同時又方便操作，提升了行車安全性。
如果你覺得上述功能還不能滿足挑剔的自己，那么可以打開全新eConnect車載互聯(lián)技術(shù)的蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)–車機(jī)映射功能，連上數(shù)據(jù)線即可一秒進(jìn)入蘋果CarPlay界面，科技感爆棚。
▲GL6支持蘋果CarPlay技術(shù)
除了娛樂相關(guān)，車載應(yīng)用程序還新增了股票、天氣、維保預(yù)約、違章查詢等功能，在車內(nèi)即可查看股市行情、了解違章信息或預(yù)約車輛維保服務(wù)。
三、深測別克GL6：動靜皆宜還送24G流量
經(jīng)過近兩個小時的駕駛，車東西一行終于來到了十三陵風(fēng)景區(qū)，也趁著這個機(jī)會下車仔細(xì)打量一下GL6的外觀內(nèi)飾和做工細(xì)節(jié)。
站在前方看GL6，細(xì)長的車頭會給人一種這是一臺轎車的錯覺，但來到側(cè)面看到細(xì)長的車身和矩形的車身后，就會馬上明白這是一臺十足的家用六座車。
▲2019款別克GL6
前臉部分別克家族式的直瀑進(jìn)氣格柵和銀色飛翼辨識度很高，后端的隱藏式C柱設(shè)計營造出的懸浮車頂感覺是高端車型常用的玩法，略呈梯形的尾部與上一代GL8很像，時刻提醒其他人注意這是一臺“別克MPV”。
▲2019款別克GL6
GL6的中控同樣是別克最新的家族設(shè)計，小巧的多功能方向盤+中控觸摸屏是內(nèi)飾的核心，剩下幾個按鍵分別用來控制娛樂和空調(diào)系統(tǒng)，走的是簡約時尚風(fēng)格，與威朗、昂科威等車型風(fēng)格一致。
▲GL6內(nèi)飾
作為一款6座車型，第三排空間是外界關(guān)注的焦點。
按下第二排座椅上的按鈕即可將座椅前移，乘客可輕松進(jìn)入第三排就座。車東西實測第三排可坐下一位身高175cm的成年男性，頭部和腿部空間都有余量，中短途乘坐不是問題，作為國內(nèi)MPV車型的大哥大，別克對MPV的空間掌控能力毋庸置疑。
▲GL6第三排空間
2019款GL6搭載的是一臺1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米，動力水平超過了小排量渦輪機(jī)的標(biāo)桿——大眾的四缸1.4T發(fā)動機(jī)，匹配別克最新一代6速手自一體變速箱。
在試駕之前車東西一度以為這臺三缸小排量發(fā)動機(jī)會明顯動力不足并存在抖動問題，但實際開動后，一切擔(dān)憂都煙消云散。
GL6的低扭充沛，輕點油門即可起步。電子轉(zhuǎn)向助力不重不輕，符合大部分消費者喜好。在正常駕駛時，三缸發(fā)動機(jī)的抖動很難察覺出來。在高速上深踩油門，車速也能較快提升至120公里/小時，家用足以。
底盤部分，GL6搭載的是前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架，行駛質(zhì)感緊湊，跨越減速帶或溝壑時并沒有發(fā)散的感覺，整體素質(zhì)接近別克家族的中級車和老大哥GL8的水平。
眼下，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢正在持續(xù)發(fā)酵，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為汽車的“第二引擎”。作為全球率先大規(guī)模應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車品牌，別克一直都很重視車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迭代升級和用戶使用體驗。
本次借著2019款車型上市的機(jī)會，別克不僅為旗下閱朗、英朗、GL6等諸多入門級車型升級了幾十項網(wǎng)聯(lián)功能，讓更多人體會到別克的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，同時還非常貼心地為車主提供每年24G的免費流量，進(jìn)一步降低了使用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的門檻。
據(jù)測算，假設(shè)用戶每年365天中，每天使用2小時導(dǎo)航和1.7小時在線媒體播放，還能剩下近7個G的流量用于地圖、應(yīng)用升級等服務(wù)，足夠大部分用戶放心使用。
結(jié)語：別克助推車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)走向普及
近兩年，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在各個汽車品牌快速普及，沒個語音交互、在線音樂還真不好意思出來跟人打招呼。而在本次試駕完2019款別克GL6，并對其車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行深度體驗后，車東西有兩個明顯的感受。
首先，別克作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先行者，其新一代eConnect車載互聯(lián)技術(shù)在功能性上處于一線水準(zhǔn)，語音交互、在線音樂、手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控、蘋果CarPlay手機(jī)–車機(jī)映射等功能一應(yīng)俱全，可以滿足絕大部分消費者的需求，值得點贊。
其次，別克是少數(shù)能將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行普及推廣的玩家之一。
一方面，別克真正將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做到了全覆蓋，連售價親民的入門車系也沒漏掉。另一方面，別克又給出每年24G免費流量，讓用戶沒有后顧之憂，可以大膽使用。
而更為重要的是，別克品牌的銷量在國內(nèi)合資品牌中屬于第一陣營，是真正能夠?qū)④嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)帶給千家萬戶的玩家。
