智東西（公眾號(hào)：zhidxcom）
文 | Lina
在全球智能手機(jī)市場增長停滯、競爭加劇的當(dāng)下，高通——以及其他手機(jī)芯片巨頭們——紛紛開始尋找其他增量市場。
幸運(yùn)的是，這些新市場并不少。從智能音箱到智能耳機(jī)、從智能汽車到智能燈泡、還有虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等，隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展，這些曾經(jīng)前沿的概念正在逐漸變成體量飛速增長的新興市場，同時(shí)也成為了高通在手機(jī)業(yè)務(wù)之外的第二戰(zhàn)場。
在年度科技盛宴CES 2019，我們更是能看見這一“第二戰(zhàn)場”的決戰(zhàn)硝煙。
一、讓音樂更智能、更便捷
上面這段視頻就是高通在CES上的眾多現(xiàn)場DEMO之一——音頻降噪。第一段是未經(jīng)處理的音頻，在噪雜的環(huán)境中工作人員說了“Test, 1 2 3, hope you have a really good show.”的語句，但是由于音樂聲太大幾乎無法聽清。
第二段音頻則是經(jīng)過AI降噪算法處理過的音頻，可以清楚聽見工作人員的語句。而且由于手機(jī)視頻錄制存在音損，現(xiàn)場體驗(yàn)的效果比這個(gè)更好，能聽見非常干凈的語句，幾乎完全沒有雜音。
而AI降噪，正是高通在音頻研究領(lǐng)域投入的重要技術(shù)之一。
▲高通高級(jí)副總裁兼語音與音樂業(yè)務(wù)總經(jīng)理Anthony Murray
高通高級(jí)副總裁兼語音與音樂業(yè)務(wù)總經(jīng)理Anthony Murray告訴智東西，高通投入音頻研究已經(jīng)超過了10年，而最近，他們觀察到了音頻領(lǐng)域的幾大趨勢：
1、越來越多的用戶追求高質(zhì)量音頻體驗(yàn)，而且和過去的本機(jī)存儲(chǔ)+播放不同，消費(fèi)者們現(xiàn)在更傾向于流媒體的線上傳輸與播放。
這也促使高通不僅加大了如降噪等音質(zhì)功能的研究，還加大了對(duì)于在線數(shù)據(jù)傳輸編解碼等技術(shù)的研究。
2、智能無線耳機(jī)逐漸成為潮流。隨著蘋果取消3.5英寸耳機(jī)接口并推出無線耳機(jī)AirPods，市場需求也隨之打開，越來越多的手機(jī)廠商/耳機(jī)廠商開始研發(fā)無線耳機(jī)。
Anthony Murray表示，無線智能耳機(jī)芯片有兩大核心挑戰(zhàn)：首先（也是最重要的）就是保證一個(gè)極低的功耗。這不僅是因?yàn)闊o線耳機(jī)體積更小，更因?yàn)楫?dāng)搭載了Alexa等AI助手的耳機(jī)需要隨時(shí)在線、隨時(shí)準(zhǔn)備接收指令。針對(duì)這一特點(diǎn)，高通研發(fā)了“always on永遠(yuǎn)在線”技術(shù)，保證用戶沒有喚醒AI助手時(shí)，芯片的運(yùn)行功耗非常小。
其二則是當(dāng)用戶使用無線耳機(jī)時(shí)，麥克風(fēng)離嘴巴的距離越來越遠(yuǎn)，如果還需要保證高質(zhì)量的語音通話功能，那么耳機(jī)將會(huì)面臨極大量的信號(hào)處理挑戰(zhàn)。
3、曾經(jīng)分散在不同音頻設(shè)備上的功能（比如電視Soundbar、AI助手、家居控制等），如今慢慢集成在了同一個(gè)設(shè)備上，一個(gè)明顯的案例就是智能音箱。
針對(duì)以上三點(diǎn)，高通在去年陸續(xù)推出了兩套低功耗音頻芯片，分別是QCC5100系列和QCC3100系列，可以用在智能耳機(jī)、智能音箱等產(chǎn)品上。這兩款都具有高性能、低功耗的特點(diǎn)，其中QCC5100系列還集成了音頻主動(dòng)降噪功能。
▲基于高通QCC3100系列打造的無線耳機(jī)
據(jù)Anthony Murray表示，目前市面上幾乎所有主流無線耳機(jī)都采用了高通的耳機(jī)芯片，幾乎有近百款產(chǎn)品，像OPPO等手機(jī)廠商們都對(duì)于開發(fā)無線耳機(jī)有著極大的熱情,。
二、IoT：430億美元的大蛋糕
根據(jù)高通數(shù)據(jù)，高通在2017年IoT、移動(dòng)計(jì)算、汽車等新生領(lǐng)域業(yè)務(wù)的營收總和達(dá)到了30億美元。而到了2020年，這些新興行業(yè)的市場規(guī)?？傤~預(yù)計(jì)將達(dá)到1500億美元，其中各項(xiàng)業(yè)務(wù)分列如下：
從文前的比例圖中我們不難看到，高通預(yù)計(jì)，到2020年物聯(lián)網(wǎng)（IoT）市場將會(huì)達(dá)到430億美元的金額，超越移動(dòng)終端，成為第一大市場。
高通戰(zhàn)略與企業(yè)并購執(zhí)行副總裁Brain Modoff也曾告訴智東西，在這些新興行業(yè)里，IoT也將會(huì)是最先興起的一個(gè)新興行業(yè)，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)與很多移動(dòng)終端技術(shù)有著天然的相似性，是移動(dòng)終端的自然延伸。
面對(duì)這一百億級(jí)別的新興市場，高通“砸”下的資源可不少。
目前，高通在IoT領(lǐng)域打造了5套不同的芯片產(chǎn)品系列，這五類SoCs產(chǎn)品包括：移動(dòng)（Mobile）、應(yīng)用（Applications）、通訊（LTE）、網(wǎng)絡(luò)連接（Connectivity）、以及藍(lán)牙（Bluetooth），上文提到的智能耳機(jī)芯片其實(shí)也屬于當(dāng)中。
在CES現(xiàn)場的展示中，我們不僅能夠看到智能微波爐、智能洗碗機(jī)、智能空氣凈化器等大件家電，還能看到智能音箱、智能手表、智能燈泡、甚至智能翻譯機(jī)等IoT產(chǎn)品。
▲搭載高通APQ8009芯片的AI機(jī)器人寵物Vector
此外，智東西還在現(xiàn)場看到了一個(gè)有趣的AI機(jī)器人“寵物”Vector。這款機(jī)器人搭載高通APQ8009芯片、支持藍(lán)牙和Wi-Fi連接，支持語音交互功能，并支持面部識(shí)別與SLAM。因此它不僅能夠聽懂你說話，認(rèn)出“主人”的臉，還能在桌子上跑來跑去并確保自己不撞車、不掉地上。
而且，Vector頭頂還配置了一個(gè)四麥克風(fēng)陣列，能夠識(shí)別聲音傳來的位置，從而轉(zhuǎn)身面向“主人”。
三、XR市場將迎成倍增長
雖說比不上2016年CES上VR/AR展區(qū)的火爆，但每年CES上VR/AR展區(qū)還是照例吸引了不少目光，今年同樣如此。
而且，隨著XR技術(shù)在手機(jī)端的進(jìn)一步落地，以及谷歌、蘋果、華為等大廠對(duì)于手機(jī)AR技術(shù)的推廣與普及，暗淡了一年多的XR技術(shù)有望跟隨著這一波浪潮逐漸復(fù)蘇。
高通高級(jí)總監(jiān)及XR業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Hugo Swart認(rèn)為，XR最大的潛在市場就是線上的全虛擬社交，我們都將以一個(gè)數(shù)字化的3D形象出現(xiàn)在虛擬世界里。這也是為什么全球社交巨頭Facebook愿意砸下重金收購Oculus部署VR的原因，也證明了XR未來巨大的市場潛力。
XR同時(shí)也是高通押注的眾多“第二戰(zhàn)場”之一。去年5月，高通在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)世界博覽會(huì)上推出了首款XR芯片驍龍XR1——這也是全球第一款XR專用平臺(tái)。
目前，HTC Vive Focus、Oculus Go、小米VR一體機(jī)、nReal等國內(nèi)VR/AR廠商都已經(jīng)采用高通芯片打造了新一代頭顯產(chǎn)品。
▲高通產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁Keith Kressin
高通產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁Keith Kressin告訴智東西，在2018年里，XR市場有著很高的增幅。雖然目前整體市場體量還不算太大，但是他們預(yù)計(jì)XR市場未來將“以成倍的速度增長”。
四、已有數(shù)千人參與汽車業(yè)務(wù)研發(fā)
在CES 2019正式開展的前一天，高通照例舉辦了展前發(fā)布會(huì)。不過跟以往不同的是，今年發(fā)布會(huì)至少70%的時(shí)間被放在了汽車出行上。
▲高通智能座艙DEMO：該芯片支持6塊1080p屏幕，能夠4G/5G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)支持Alexa語音助手的地圖導(dǎo)航、流媒體播放等
在現(xiàn)場，高通推出了第三代驍龍汽車數(shù)字座艙系列平臺(tái)，包括入門級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三款產(chǎn)品。該平臺(tái)搭載高通新一代AI引擎、搭載Hexagon DSP、第四代Kryo CPU、Spectra ISP、以及第六代Adreno GPU。
其實(shí)，除了高通之外，三星和聯(lián)發(fā)科同樣在這次CES 2019上發(fā)布了類似的產(chǎn)品。
▲高通汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Patrick Little
高通汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Patrick Little告訴智東西，目前高通已經(jīng)有數(shù)千人的團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的研發(fā)，汽車業(yè)務(wù)正扮演著一個(gè)越來越重要的角色。
而且，Patrick Little補(bǔ)充道，現(xiàn)在和高通合作的中國客戶也越來越多，包括傳統(tǒng)車企、Tier-1、以及新造車公司等，比如比亞迪、中科創(chuàng)達(dá)。有不少先進(jìn)的智能座艙AI功能需求都是中國客戶提出的。
他還表示，高通確實(shí)有進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)芯片的研發(fā)計(jì)劃與路徑圖（Roadmap），但是目前還不能透露具體內(nèi)容。
結(jié)語：高通的第二戰(zhàn)場
在這次CES上，我們集中看到了高通在汽車、AI、IoT、XR等一系列新興領(lǐng)域的新進(jìn)展。巧合的是，以上這些新興領(lǐng)域正好也是高通的“老對(duì)手”英特爾同樣宣布進(jìn)軍的領(lǐng)域，在各自主營業(yè)務(wù)日趨飽和的當(dāng)下，芯片巨頭們紛紛進(jìn)軍這些新興且潛力巨大的藍(lán)海市場，難免再度狹路相逢，開辟第二片戰(zhàn)場。
目前，5G在今明兩年落地商用是板上釘釘?shù)氖虑?。隨著5G技術(shù)的推廣與商用，汽車、IoT等市場也會(huì)應(yīng)聲而起，逐漸發(fā)展壯大——IoT市場其實(shí)現(xiàn)在已然具備一定規(guī)模，早期玩家如已經(jīng)初步嘗到了這一市場的紅利。
高通憑借著其在通訊、5G等業(yè)務(wù)的強(qiáng)大技術(shù)積累，以及低功耗高性能芯片的設(shè)計(jì)能力，應(yīng)該能在這個(gè)第二戰(zhàn)場中站穩(wěn)腳跟，圈出自己的市場份額。但這市場中優(yōu)秀的玩家遠(yuǎn)不止一個(gè)，最終勝負(fù)幾何，則還要有待分解了。
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