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編|Rinchy
起源于斯坦福人工智能實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Drive.ai于7日宣布，將與德克薩斯州的弗里斯科政府以及Hall集團(tuán)進(jìn)行合作，在德州落地首個(gè)無(wú)人出租車服務(wù)。
Drive.ai公司于2015年在美國(guó)山景城成立。其團(tuán)隊(duì)中的8位核心成員均來(lái)自斯坦福大學(xué)的人工智能實(shí)驗(yàn)室，并都是吳恩達(dá)的學(xué)生，其中，還有吳恩達(dá)的妻子Carol Reiley。公司在去年六月獲得了由風(fēng)險(xiǎn)投資基金New Enterprise Associates（NEA）領(lǐng)投，紀(jì)源資本（GGV）和北極光創(chuàng)投（Northern Light）跟投的5000萬(wàn)美元的投資，完成了B輪的融資。
公司承襲了斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢(shì)，一直在運(yùn)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)。并且十分關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車與周圍的車輛及行人的互動(dòng)領(lǐng)域。
此前，Waymo曾在奧斯汀做過類似的無(wú)人出租車服務(wù)的嘗試，但只是作為娛樂設(shè)施，定期向公眾們開放。這次Drive.ai在德州的項(xiàng)目，是無(wú)人出租車首次大規(guī)模的投入使用。而它之所以選擇德州作為首個(gè)實(shí)施城市，是因?yàn)榈轮莸貜V人稀的地理優(yōu)勢(shì)，以及當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的支持。
Drive.ai的無(wú)人出租車，較之傳統(tǒng)的出租車來(lái)說(shuō)，反倒更像是機(jī)場(chǎng)大巴。因?yàn)樗荒軓墓潭ǖ某霭l(fā)點(diǎn)駛往固定的停車點(diǎn)。對(duì)于具體的行駛路線，官方并沒有透露過多的細(xì)節(jié)，唯一公布的一條路線，是服務(wù)于城市南部的辦公區(qū)里的職工。員工們可以免費(fèi)乘坐無(wú)人出租車去往別的寫字樓或者附近的體育館和公寓。
然而，目前并不是德州所有的居民都能享受到這項(xiàng)服務(wù)，只有Hall集團(tuán)旗下的商業(yè)建筑及居民小區(qū)中的一萬(wàn)多名居民或者用戶可以使用。當(dāng)然，公司下一步的目標(biāo)是讓德州所有的人都能享有此服務(wù)。
能夠使用這項(xiàng)服務(wù)的人，只需要在手機(jī)上安裝移動(dòng)端的應(yīng)用軟件，來(lái)呼叫無(wú)人車。并且剛開始時(shí)，每臺(tái)車?yán)锒甲邪踩珕T來(lái)保障使用者的安全。在7月服務(wù)正式推出之前，Drive.ai也會(huì)通過收集自動(dòng)駕駛沿線的數(shù)據(jù)和與政府進(jìn)行合作的方式來(lái)向民眾傳授自動(dòng)駕駛的技術(shù)。可以說(shuō)，安全性該項(xiàng)服務(wù)中最重要的任務(wù)。
這批無(wú)人出租車使用的是日產(chǎn)的NV200型面包車。為了無(wú)人出租車無(wú)法與行人互動(dòng)的弊端，Drive.ai特地把車身涂成顯眼的橙色和藍(lán)色，使得行人能更容易的注意到車輛。而且，它們還在車的兩側(cè)和車頭引擎蓋處安裝了LED顯示屏，可以向路人顯示”等待您過馬路”等提示語(yǔ)。
Drive.ai的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Sameep tandon對(duì)外表示：”無(wú)人出租車可以改善人們當(dāng)下的生活。我們的技術(shù)兼具了安全性、智能性和實(shí)用性，已經(jīng)能與政府和商業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，滿足他們的一些需求。”今年9月，他們還將與Lyft合作，在舊金山灣區(qū)啟動(dòng)一項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)劃。
希望這項(xiàng)服務(wù)能夠在不斷的具體實(shí)施中不斷成熟，最終讓邊遠(yuǎn)地區(qū)的人們得以使用，改善他們的生活。
原文來(lái)自：Wired、TechCrunch
