車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
文 | 曉寒
車東西4月3日消息，今天上午，據(jù)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)報(bào)道，摩拜單車已與美團(tuán)達(dá)成協(xié)議，前者將以37億美元的總價(jià)出售給美團(tuán)，包括27億美元實(shí)際作價(jià)（12億美元現(xiàn)金及15億美元股權(quán)）以及10億美元債務(wù)，雙方最快將于本周內(nèi)正式宣布此事。
▲媒體爆料
與此同時(shí)，公眾號(hào)開柒也發(fā)文爆料，稱滴滴與軟銀也向摩拜開出了45億美元估值，10億美元投資的offer，摩拜方面即將于本周召開股東會(huì)討論。有趣的是，開柒在文中指出，美團(tuán)給出的ofo要求控股，而滴滴和軟銀則并未提出這一需求。
隨后，車東西第一時(shí)間聯(lián)系了包括摩拜董事長(zhǎng)李斌、摩拜CEO王曉峰、美團(tuán)CEO王興，摩拜的投資方愉悅資本創(chuàng)始合伙人戴汨、熊貓資本合伙人李論等人，但是對(duì)方不是未接電話就是表示不予評(píng)論，相關(guān)高管與投資人集體失聲，讓本次收購(gòu)傳聞也顯得撲朔迷離。
從2017下半年以來(lái)，共享單車行業(yè)就陰霾重重，先是有媒體報(bào)道稱兩家頭部公司存在訂單量大幅降低、賬面資金不足、挪用用戶押金、拖欠供應(yīng)商賬款等消息，隨后又有投資人站出來(lái)發(fā)出合并才是兩家的唯一出路的言論，共享單車行業(yè)從2016年的“高歌猛進(jìn)”一下跌入2018年的“生死危亡”。
今年3月，ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資，金額8.66億美元，由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。不過需要指出的是，這次融資中有17.66億人民幣是ofo通過抵押超過444.7萬(wàn)輛共享單車所獲得。很明顯，資本對(duì)共享單車行業(yè)已經(jīng)不再是“盲目”看好。
ofo抱上阿里大腿獲得了新一輪彈藥，老對(duì)手摩拜當(dāng)然也不甘示弱。早在年初，就有消息稱摩拜即將完成新一輪融資，領(lǐng)投方為美團(tuán)。今日爆料一出，讓這一傳聞也顯示更加逼真。
不管怎么說(shuō)，眼看ofo完成了阿里的新一輪融資，摩拜尋找新的靠山當(dāng)然也是大概率事件，車東西也將對(duì)此事持續(xù)關(guān)注并做進(jìn)一步的報(bào)道。
