車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 曉寒
各位大佬，在噼里啪啦的鞭炮聲中，最后一天新年吼??！
今天已是大年初五，也是中國習(xí)俗中春節(jié)的最后一天。這一天，各種走親串友活動基本結(jié)束，而我也將在今天踏上回京之旅——又是1000公里漫漫自駕。
不過跟回家一樣，在回京路上我也約上了兩個順路的小伙伴，既能在路上談天說地打發(fā)時光，也能平攤費用。
說實話，如果沒有一個確定的順風(fēng)車乘客，我有很大概率就不會選擇自駕這一出行方式。而除了作為順風(fēng)車主，我此前也多次搭乘順風(fēng)車跨城出行，所以在出發(fā)前的這段時間，我們一起來聊聊春節(jié)順風(fēng)出行那些事兒。
一、為什么要選擇順風(fēng)出行？
提及為什么要選擇順風(fēng)車，不同的人有不同的答案。但根據(jù)我的觀察，大部分人選擇順風(fēng)車跨城出行主要的原因還是因為四個字——買不到票！
對，這里的票指的是火車票、高鐵票，也是飛機票。例如我今天的一個順風(fēng)乘客，就是一位買不到票的女同學(xué)。
（因為買不到票而求捎帶的同學(xué)）
在公共交通沒法幫助你的時候，這種由數(shù)千萬私家車主構(gòu)成的私人交通網(wǎng)絡(luò)是你的最佳選擇。與此同時，順風(fēng)車還有幾個明顯的優(yōu)勢。
第一是時間靈活，你可以在滴滴APP的順風(fēng)車板塊或是58同城這類信息聚合平臺發(fā)布自己的行程，尋找車主或者乘客，而對方也會根據(jù)自己的行程情況來做出決定。
第二是大部分車主會在出發(fā)地和終點兩個城市提供市內(nèi)接送服務(wù)，注意這一點與趕去固定的車站、機場去乘坐公共交通工具、到目的地車站后再二次轉(zhuǎn)車相比可具有不小的誘惑力。
第三是順風(fēng)車的費用有時候會比高鐵、大巴等公共交通工具便宜些（除了綠皮火車硬座）。
例如我在廣州就經(jīng)常乘坐順風(fēng)車去東莞親戚家轉(zhuǎn)悠一圈，而如果我要選擇城際大巴或者火車，我不得不背著行李先去廣州的某個車站，抵達東莞車站后再奔赴目的地。兩邊去車站的過程既費錢又不舒適。
對于車主來說，順風(fēng)車最大的意義是掙個油錢。而如果道路暢通又比較順路的話，油錢之外還能掙個汽車保養(yǎng)錢。
當(dāng)然，前提是車主有時間去兩邊接送乘客。至少對我這種跑1000公里自駕的車主來說，去路上接個乘客的時間與精力成本是低于順風(fēng)車帶給我的愉悅和收入的。
何樂而不為？如果順風(fēng)車再碰見個美女，更是開心…（想什么呢?。?/span>
二、如何使用順風(fēng)車出行？
不管是作為車主還是乘客，我都是通過滴滴出行APP來使用順風(fēng)車。當(dāng)然，58同城、嘀嗒、貼吧、QQ群、微信群等渠道也都有類似功能，但是由于不是主流且原理都一樣，在此不再贅述。
進入滴滴的順風(fēng)車版塊后你可以選擇車主或者乘客，然后發(fā)布一個含有出發(fā)地、目的地以及時間的行程。
發(fā)布完之后呢，系統(tǒng)會把其他人發(fā)布的，跟你順路（能被一條高速連接起來）的對應(yīng)行程推送給你，你可以點看查看對方要從哪兒去哪兒、幾個人、乘客性別、時間、費用等基本信息。如果感覺差不多，你可以通過滴滴平臺與對方取得聯(lián)系，約定好時間地點后就可以出發(fā)去接乘客了。
這里有一個關(guān)鍵問題，如何保證雙方的經(jīng)濟利益呢？
對于司機來說，乘客上車后你可以并應(yīng)該要求對方在APP上點擊“確定上車“，然后乘客需要支付費用到滴滴平臺。如果對方不點擊，你可以不拉他。
待抵達目的地乘客點擊確認(rèn)下車后，費用才會支付到車主賬戶。那如果碰見耍賴乘客不點擊確定達到呢？
不用擔(dān)心，對方上車后滴滴APP會記錄基于他手機的位置信息，可以明確判斷乘客是否與車主是否在同一個行程。而如果對方還是耍賴呢？跟普通快車專車一樣，不付費下次就不能用了。
同時，滴滴也給乘客和司機設(shè)置了評分和標(biāo)簽?zāi)K，你可以通過他的信用分與之前的評價，見到了解到這個車主或乘客的一些特點。
比如被很多人貼上“車神”標(biāo)簽的人一般開車比較快，而一些被貼上什么“女神”、“顏值正義”的女性乘客，一般會比較漂亮（想什么呢?。浚?/span>
這里說一下，我沒有通過順風(fēng)車撩妹，只是加過幾個微信…
對于乘客來說，如果順風(fēng)車主沒有來接（我沒碰見到），你可以投訴他，滴滴進而會降低他的信用分?jǐn)?shù)影響其下次接單。而如果經(jīng)常違約，車主甚至就不能使用順風(fēng)車服務(wù)了。
在旅途中，滴滴APP也有一鍵求救功能，如果碰見壞人，可以緊急給滴滴后臺發(fā)送包含有時間地點的求救信息，而滴滴也會根據(jù)車主登記的身份證、行車證等信息與公安部門取得聯(lián)系。
三、順風(fēng)車出行的4大套路
因為我曾多次作為順風(fēng)車主和順風(fēng)車乘客出行，因此對順風(fēng)車圈的一些“套路”也略有了解，下面就在這里跟大家分享一些有趣的經(jīng)歷。
1、司機的套路：不接你
前面已經(jīng)說過，順風(fēng)車乘客的費用是包含出發(fā)地與目的地兩城市內(nèi)接送的費用。但是我也遇到一些“老司機”?；^，以不好走為由要求我到指定的地點上車。
（順風(fēng)車出行示例）
如果真是不好走就算了，但是如果故意讓乘客奔赴車主位置，這就是赤裸裸的占乘客便宜的小人了。當(dāng)然，我也碰見過友好協(xié)商的車主，對方表示愿意給我送到地鐵站或者補貼打車錢，各位以后可以自行判斷一下。
2、乘客的套路：講價
別以為只有車主能占乘客的便宜，我在作為鄭州—北京這條路線順風(fēng)車車主的時候，也遇到過滑頭乘客。
順風(fēng)車的費用計算和結(jié)算走的都是滴滴平臺，但是我之前就遇到一個乘客跟我私聊，硬是要把300多的費用，私下講到150元。
而他所依仗的，就是順風(fēng)車主的一個糾結(jié)的心里狀態(tài)：拉一個是一個，如果不拉一分錢也掙不到。與其再等等，不如早點確定早點走。
好吧，最后我“屈服”了。
3、滴滴的套路：獎勵和信息費
作為國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺和順風(fēng)車平臺，滴滴每年春運期間都會積極撮合司機乘客們使用順風(fēng)車出行，甚至可以說它是出行圈最大的“紅娘”了。
當(dāng)然，滴滴的好心既能幫助司機創(chuàng)收，又能幫助乘客出行，最后自己還能拿到一個信息費，三方獲利的事情不可謂不是一個好生意。
而有趣的是，滴滴為了推廣順風(fēng)車，也給出了巨額補貼，例如我就接到了一個順風(fēng)車主獎勵任務(wù)，在完成跨城順風(fēng)車出行后，可以獲得最高50元的獎金。
4、司機和乘客的套路：繞過滴滴
司機和乘客偶遇會“爾虞我詐”互相博弈，但是有時候他們又會打成一片，一起“套路”滴滴。例如有些司機乘客在認(rèn)識后會留下聯(lián)系方式，下次出行的時候自行聯(lián)系，從而繞過滴滴的信息費。
但是在我看來，由于沒有第三方平臺擔(dān)保，這種一面之交的私下交易的方式很難證雙方的經(jīng)濟利益和人身安全，存在不小的風(fēng)險。
結(jié)語：順風(fēng)車正成為春運共享出行的主要支撐
自滴滴、Uber等網(wǎng)約車服務(wù)誕生以來，其一直都是高資源利用率的共享出行的典型代表，私家車主將自己的車輛掛在平臺上既能解決乘客的出行需求，彌補公共出行方式的不足，又能獲得一定的收入，實現(xiàn)雙贏。
常見的快車/專車等服務(wù)都專注在市內(nèi)出行，在擁有一定的用戶量后，網(wǎng)約車平臺們就開始大力發(fā)展資源利用率更高的順風(fēng)車服務(wù)。
此前據(jù)滴滴方面預(yù)測，今年春運規(guī)模將達到29.8億人次，其中鐵路3.89億人次，只占到10%左右，其他大部分運力都將由公路承擔(dān)。
這也就是說在大巴車等公共交通之外，各類順風(fēng)車/拼車服務(wù)將發(fā)揮重要作用。
今年1月24日，滴滴發(fā)布了針對春運的“輕春運”計劃。
滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉表示，滴滴將在春運期間投入3千萬元鼓勵跨城出行，預(yù)計2018春節(jié)期間通過順風(fēng)車運送3000萬人次左右，這還只是滴滴一家平臺的預(yù)測數(shù)據(jù)。
車東西認(rèn)為，當(dāng)未來有越來越多的人了解到順風(fēng)車使用順風(fēng)車后，這一數(shù)字還將繼續(xù)增長，而順風(fēng)出行不僅給司機和乘客提供了一個較優(yōu)的出行選擇外，也會成為未來春運共享出行的一個重要支撐。
